Крутящий момент при замене амортизаторов Мерседес ГЛК?
Mercedes GLK-Class GLK-Class (X204)
Вот поеду я менять амортизаторы, сайлентблоки к ходовику или сход-развальщику (хорошему), а у него гайковерт на все работы пневматический с одним крутящим моментом на все, про все. А там рычаги, тяги и т.д. откручивать-закручивать определенным крутящим моментом Н/М надо же и что? Что делать?
Это у всех ходовиков, сход-развальщиков так на СТО. И у хороших и у плохих. Никто не будет кучу гаек, болтов откручивать-закручивать динамометрическим ключом, мерить, проверять момент, затягивать. Только про дилеров не говорите вообще-это грабители, обдиральщики.
Что делать тогда? Как быть? Это не опасно?
2 Ответы
Моменты затяжки.
Амортизационная стойка
-на кузове 33 Nm
-на поворотном кулаке 120 Nm + 90°
-Шток поршня амортизатора 100 Nm
Взято Отсюда...
Откручивать гайковертом, а закручивать руками (головочным набором), иначе можно резьбу сорвать гайковертом, раз момент на нем не регулируется.
