Нужно ли калибровать ЕГР?

Ford S-MAX S-MAX I

ЕГР как известно в побочной своей сути снижает температуру выхлопных газов. В зиму я снимаю крышку ЕГР (4 винтика) и удаляю шток. Летом шток возвращаю. Мотор 2,0i.

Вопрос. Теоретически станет ли ЕГР работать также или его нужно ввинчивать на определенную глубину, установленную заводом и откалиброванную по приборам? С уважением, Алексей.

задан 5 лет назад

спросил Дрожник

638 просмотров

То есть вы считаете, что ЕГР устанавливают, что бы снизить на вашем авто температуру выпускных газов? Это очень ошибочное мнение. ЕГР поставлен в угоду экологии всего лишь. А ещё он крадёт мощность у двигателя. – Анатолий.sib 5 лет назад

Я же сказал в ПОБОЧНОЙ сути (кроме экологии и потери мощности). Меня интересует его калибровка (ход штока и жесткость пружины). Или собрал и как АК-74 стреляй. Ваш ответ на поставленный вопрос ни о чем – Дрожник 5 лет назад

Нэт, дарагой, я не давал ответ. Это всего лишь комментарии. Но всё-равно могу повторить, что ЕГР не для того чтобы снизить температуру выпускных газов, хоть в прямой сути, хоть в побочной. – Анатолий.sib 5 лет назад

Ладно без обид Разработчики пишут: Когда "ДЫМ" всасывается в камеру сгорания вместо ВОЗДУХА ...снижается количество кислорода в топливной смеси, что в свою очередь снижает температуру ее горения. А при более низкой температуре горения, количество окислов азота в автомобильном выхлопе, уменьшается весьма значительно. Если же двигатель турбирован, то диапазон применения ЕГР значительно сужается, что делает ее установку не рациональной. – Дрожник 5 лет назад

Глушение системы рециркуляции отработанных газов на бензиновых двигателях, может производиться при помощи установки обычной шайбы в просвет клапана. Если для регулирования клапана ЕГР, применяются вихревые заслонки во впускном коллекторе, их нужно удалять, тоже. В дизельных же моторах, помимо механического глушения клапана ЕГР, необходимо отключить его программно. Иначе, повышается износ турбины и нарушается стабильность работы силового агрегата. Споры по поводу глушения ЕГР, длятся до сих пор. Одни считают, что глушить эту систему можно и нужно, другие же утверждают, что после ее отключения, температура горения в цилиндрах возрастает, что приводит к более быстрой выработке ресурса двигателя и его износу. – Дрожник 5 лет назад

1 Ответы

Добавить комментарий

задан 4 года назад

mike2510

Нужно ли калибровать ЕГР?

1 Ответы

Похожие материалы