Машина обесточена, не заводится, панель не светится

«панель не светится...» — эти ваши слова означают, что не поступает напряжение к щитку приборов и соответственно не поступает напряжение и на стартер. Поэтому вероятнее всего не заводится из-за проблем с электрикой. У вас стартер вообще признаков жизни не придаёт?

Если не поступает напряжение к замку зажигания — проверяйте состояние наконечников на клеммах аккумулятора (очистить от окислов, подтянуть крепёжный болт).
Сделать замер напряжения аккумулятора нагрузочной вилкой.

Если с аккумулятором всё в порядке, тогда значит неисправен замок зажигания. Прежде чем его менять, сделать замеры напряжения на его клеммах при разных положениях ключа (то есть удостовериться, что к замку напряжение приходит от батареи, а дальше не передаётся при включении зажигания и на стартер не идёт.

" щелчок громкий и всё потухло..." — эти ваши слова говорят о том, что в каком-то месте слабый контакт. Как только вы пытаетесь включить стартер, в слабом месте сопротивление возрастает и контакт пропадает. Щелчок — это проскакивание искры, попытка соединения контактов (может иногда соединение произойти, но тогда будет в этом месте сильный нагрев).

Даю вам схему, и указал синими стрелками где надо проверить контакты

Начните с подтягивания гаек на силовых болтах стартера (если уж вы там чего-то пытались делать и напряжение появлялось).
И на всякий случай проверьте крепёжные места стартера (может там плохая подтяжка и от этого будет плохая «масса»).

Ещё бывает тоже щелчок внутри стартера и далее он не крутит, это случай когда подгорают «пятаки» во втягивающем реле. Но… в таком случае, не гаснет щиток приборов, панель продолжает светиться.

Проверь АКБ, поставь с другого авто .

Сегодня уже негде проверить АКБ, завтра проверю. Зачистила клеммы на аккуме, прощупала проводки на реле, вставила ключ, зажглась панелька, провернула — щелчок громкий и всё потухло...

Это тоже семёрка, и тоже не заводилась.

Фото из личного архива.

Добавлю — это блок предохранителей, нижняя, моторная сторона, силовые разъёмы.

Спасибо, подожду помощь товарища и вместе по Вашей схеме попробуем, боюсь, что сама не смогу… Электрик, который смотрел её первоначально, сказал, что нужно поменять реле зажигания, их я поменяла, предохранители тоже практически все. Вот сегодня последую Вашему совету, отпишусь

Так то оно так, обратиться можно, но у нас в деревне это проблематично, а в район её ведь как-то дотолкать нужно, поэтому и приходится принимать помощь от тех, кто рядом. В любом случае, спасибо Вам огромное!!! Может, после праздников кого-нибудь «приглашу» к своей ласточке