Нет тяги Митсубиси Галант 6
Mitsubishi Galant Galant VI
Машина заводится, стрелка спидометра с 1 тыс. до 1600, пока не заглохнет. Начинаю давить на педаль газа, обороты падают и машина глохнет. Попробовал завести снова и снова пока не поехал, тяги нету. Подскажите пожалуйста в чём причина?
4 Ответы
Поправка по данным и описание вопроса подправлено, это уже по другому воспринимается информация, как будто новый вопрос.
Вы написали про стрелку спидометра, но видимо это описка, вероятно речь о тахометре, так как цифры тысяча и тысяча шестьсот.
Мотор запускается и обороты «бегают» туда-сюда от 1 до 1600, это на инжекторном двигателе такое бывает при неучтённом подсосе воздуха во впускной коллектор. Можно ещё выдвинуть версию о неисправном РХХ, но тогда бы обороты не прыгали.
А если подсос воздуха, то это обеднённая смесь и потому когда давите на педаль «газа» открываете дроссельную заслонку, ещё больше обеднение смеси, то мотор и глохнет, нет тяги.
Проверьте все вакуумные трубки и шланг вакуумного усилителя тормозов (они могут порваться, лопнуть, ну или спрыгнуть).
Возможно также ещё забит топливный фильтр, топлива поступает мало, вот и медленно набирает обороты. Проверьте и чистоту воздушного фильтра.
Стреляет с выхлопной, это либо позднее зажигание (например при неисправном ДД или при низкооктановом бензине отвратительного качества) или имеются неплотности у выпускного клапана (или у нескольких клапанов), возможно даже и прогар клапана небольшой.
Ну без диагностики, трудновато сразу точно определить неисправность, нужны данные — номера ошибок.
Мотор если карбюраторный, то надо промыть карбюратор и отрегулировать его (особенно проверить систему пуска).
Если инжекторный мотор, тогда с подачей топлива не всё в порядке. Возможно забит топливный фильтр или воздушный уже не пропускает воздух. Может давление топлива слабое.
По электрической части: возможно свечи зажигания пора заменить или катушку. Может неисправен ДМРВ.
Вы напишите больше подробностей. И какой мотор? Диагностику делали?
Напишите корректно обороты и опишите более подробно. Пишу про инжекторный двигатель, проверьте фактическое давление в топливной системе манометром, так же работу форсунок на стенде, еще стоит проверить компрессию в цилиндрах, метки ГРМ, нет ли подсоса воздуха во впуске.
Извините поправочка машина 93 года. Двигатель инжекторный! Диагностику не делал. Поинтересоваться хочу у вас. Он заводится сразу с пол оборота, но даю газа он глохнет. В ходу нет тяги, на полном газу он очень медленно набирает скорость и стреляет время от времени с выхлопной (спасибо за ответы)!
