Нужны моменты затяжки коленвала мотора BME Шкода Фабия

Skoda Fabia Fabia I

Для мотора BME не могу найти моменты затяжки нижней части коленвала и схему. Может есть по аналогичным моторам информация?

0
задан 6 лет назад
спросил Шашкова Юлия
1.7k просмотров
Узнать удалось следующее: 1) Вот здесь https://www.drive2.ru/l/478495641731858990/ - "Постель коленвала (коренные крышки) я затянул в итоге с моментом 60-65 нм. Меньше страшно было, больше (больше 70нм) рвутся мягонькие болты). По шатунам. Их я затянул с моментом около 45 нм. Доворот там не нужен, болты эти не вытягиваются. Больше тянуть их не стоит точно"... 2) Вот здесь https://vwts.ru/forum/topic/191035/page-5- "Болты крышек коленвала 60нм + 90гр, болты по кругу 30нм + доворот 45гр. Болты шатунов 30нм +90гр. Собственно это можно посмотреть по аналогичным машинам и диаметрам болтов с прочностью 12.6." А вот схемы узнать не удалось, но предположу что шейки затягиваются по класике от центра к краям, а вот круговую обвязку наверное без разницы. Но это только предположения Шашкова Юлия 6 лет назад
Юлия, конечно затяжку делать от центра к краям! И круговую также продолжайте. Анатолий.sib 6 лет назад

1 Ответы

0

1.2-литровый 12-клапанный двигатель Фольксваген BME 1.2 HTP выпускался с 2004 по 2007 год и ставился на самые компактные модели немецкого концерна, такие как Поло, Ибица и Фабия. Этот силовой агрегат по своей сути является лишь обновлением более известного мотора AZQ.

Болты крышек колен/вала 60нм + 90гр, болты по кругу 30нм + доворот 45гр. Болты шатунов 30нм +90гр.
Начинать действительно от центра к краям. И «обвязка» — без разницы.

Больше приближено к правде Здесь ...