На холодную сильно дымит и не набирает обороты после ремонта ГБЦ Фольксваген ЛТ 2
Volkswagen LT LT II
Сделал ремонт головки. Поменял клапана, направляющие, сальники все притер, собрал, отрегулировал, поставил новые распылители на форсунки(форсунки простые, 2 пружины, 4 шайбы).
Завел, троит. Подрегулировал ремень чуть — заработало как часы. На ходу все едет четко. Небольшие провалы есть на оборотах 3 тыщи. Выхлоп отличный, не черный, не сизый, не белый.
Но как только постоит и остынет мотор-то вот что происходит. Заводится с пол тычка, но белый дым(как при завоздушке) и обороты не набирает. На холостых работает четко, нет провалов, обороты держит четко, двигатель не шелохнется. Чуть прогрелся, прогазовал немного и можешь заводить хоть много раз, ни дыма черного, ни белого. Обороты берет четко, турбина свистит. Как только остыл все по новой.
Подскажите где может собака быть зарыта?
1 Ответы
Я бы опять вернулся к форсункам, встречался с этим разок когда брак попался и впрыск шел поздний по ней, сзади белый дым, до прогрева и разгона не было совсем.
