Нагрев и остановка электробензонасоса Славуты

ЗАЗ 1103 «Славута» Славута

Здравствуйте! При движении утром (температура воздуха до 20 градусов) электробензонасос работает отлично, автомобиль движется и разгоняется хорошо. Температура ОЖ 80 градусов. Во второй половине дня (температура воздуха 27-30 градусов) температура ОЖ подходит к 90-92, бензонасос «качает» пары бензина и двигатель глохнет. После 10-15 минут стоянки (с мокрой тряпкой) все восстанавливается. То же происходит при длительных стоянках в пробках или на светофоре.

0
задан 5 лет назад
спросил [email protected]
597 просмотров
Инжектор? Тряпка где находится? Николаевич 5 лет назад
Карбюратор. Тряпка на насосе. [email protected] 5 лет назад
Какой электробензонасос? Николаевич 5 лет назад
Аврора [email protected] 5 лет назад

4 Ответы

0

Забита трубка связи с атмосферой в баке

0

Если после мокрой тряпки, то есть после охлаждения насоса, бензин начинает поступать, значит дело в перегреве этого насоса (или в его износе).

0

Насос новый. А вот от чего он греется-вопрос.

0

Я с таким не сталкивался. Судя по всему ему нужна обратка. Греется он скорее всего из-за того что нет прокачки топлива через него. И, соответственно, охлаждения. Проверьте этот вариант.

Вы имеете ввиду обратку из карбюратора в бак? Она есть. Это во-первых. Второе. Как я уже говорил машина может проехать большое расстояние без замечаний при сравнительно низкой температуре окружающего воздуха. При этом температура ОЖ не превышает 80 градусов. При температуре окружающего воздуха 27-30 градусов температура ОЖ подходит к 90-92. Вот тут все и начинается. [email protected] 5 лет назад