Не могу настроить ГБО на 2107

ГБО похоже 2-ое поколение.
Написали, что редуктор без винта холостого хода, а какой же это вы крутите «винт чувствительности», где он стоит, разве не на редукторе? там как раз и должен быть — винт холостого хода.
Винты подачи, одинаково откручены — это нормально, там же камеры в карбюраторе сообщаются. Иногда на некоторых комплектациях вообще один винт подачи стоит до разветвления.

По поводу регулировок:
Надо быть уверенным, что газ нормальный, надлежащего качества.
Надо чтобы разогрет был двигатель, примерно до 45 и выше градусов (греть мотор надо на бензине).
Надо чтобы фильтр был не забит.
Надо чтобы редуктор был исправен (от времени мембрана засыхает, трескается или залипает).
Надо не забывать сливать с редуктора — конденсат (особенно с наступлением холодов).
Надо быть уверенным, что нигде не «травит» газ (на соединениях трубок, шлангов и т.п.)
Надо быть уверенным, что мультиклапан на баллоне исправно работает, подаёт газ к редуктору.
Ну и напоследок — надо быть уверенным, что газ есть в баллоне (если он кончился почти и нет давления, то и не настроить ничего на двигателе).

Если самому не удаётся отрегулировать, то можно обратиться на СТО по обслуживанию автомобильного ГБО.

Винт который регулировать чувствительность, он же как и идёт регулировочный винт хх. Просто есть ещё конкретно регулировочный хх.

Двигатель хорошо прогрет, фильтр новый, и газовый, и воздушный. Полный ремкомплект на редукторе (без конденсата). Я проверял, ни где вроде как не пропускает, запаха нету, пшикал мыльным раствором и садил всё на спец. герметик.