Не могу завести Тойота Марк 2 Х90
Toyota Mark 2 Mark 2 VII (X90)
ДВС 2lte, развалилась турбина, кинула масло во впускной коллектор. Пока нашел, пока заказал, простояла машина два месяца.
После установил турбину, долил масло, заводить, а он не хочет. Крутит, схватывает, дымок с трубы нет нет да даванет, а не заводится. Где искать проблему? Соляра идет до форсунок, свечи нагревают.
2 Ответы
«Пробовал. Вовсе сдыхает, даже стартер прокрутить не может.» — это никак не должно быть из-за эфира (ну только если его полведра вплеснуть во впускной коллектор). Должен с эфиром мотор либо запуститься, либо схватывать либо просто не запускается.
Проверяйте компрессию.
А сколько масла погнало во впускной коллектор? Если его количество было большим и оно попало в камеру сгорания через клапана то вы могли погнуть шатуны-по типу гидроудар произошел… Про эфир — это да, может отбивать коленвал в обратную сторону если его сразу брызнуть во впуск, а потом крутить стартером.
Надо чтоб один секунды две минимум держал ключ в режим пуск, чтоб разогнать коленвал стартером, а второй (помощник) во время прокрутки прыснул эфира. Так и правильнее и коленвал не получит большой нагрузки.
Был у меня кольт мицык 1.8 дизель. Попал в глубокую лужу и заглох. Под капот-ремень порван грм. Ну думаю не уследил наверно или с водой что то под него попало. В этот же день поменял один ремень и всё. Думаю сам себе вдруг клапана целы и не загнуты(тем более снял клапанную крышку все клапана и их зазоры в норме), ну думаю пробовать заводить. Крутит- дымит, пытается что-то там, ну я же к меткам опять-всё на месте-давай тнвд крутить туда сюда-нет не хочет и всё… а потом меня осенило про лужу, воду и вскрытие показало, что 3 шатуна в металлолом, вот так.
