Не заводится после замены прокладки ГБЦ Форд Мондео

Не совсем понятно.
"… Форсунки бьют одновременно..." — это что, они открываются одновременно, все сразу и из всех одновременно бьёт топливо?
А искру на свечах проверяли?

Так как нет информации в вашем вопросе, предположу что не работает ДПКВ. Возможно при ремонте мотора нарушили провода на этот жизненно важный датчик для двигателя.

Идеи есть. Возможно что форсунки и должны впрыскивать при пуске одновременно. Затем, после пуска переходят на попарный впрыск. Может быть неисправен (оборвали провод, ещё что) ДТОЖ. Тогда будет жестокий перелив топлива. Попробуйте запускать с педалью в пол, по идее форсунки не должны будут работать, будет включен режим вентиляции. Может быть свечи своё отработали и их требуется заменить.

Нет компрессии. В котле 1 — 9 компрессия, 2 — 2,5. 3 -2,5. 4 — 6. Капнули масла во 2 и 3 котел. Компрессия поднялась до 4. Либо поведенный блок либо компрессионные кольца запали. А скорее все сразу. Главное чтоб микротрещин в блоке не было. Такая сильная потеря в компрессии может быть только из за колец? Клапана вроде не загнуты. Буду менять кольца гляну на клапана. Главное чтоб ничего другого не вылезло, типа всяких сальников и тп.

Да кстати свечи бьют слона убить можно. ДПРВ значит работает нормально. Копаем компрессию как сделаем посмотрим. Да и крутил вчера вот ссылка

Нет, с такими слабыми оборотами, мотор не запустится, тем более и компрессия низкая. Ваш колен/вал почти останавливается, это не нормально. Видимо аккумулятор слабоват.
Вы написали, что после добавки масла в цилиндры и компрессия стала повыше, это конечно кольца компрессионные изношены либо залегли после перегрева.

Как должен крутиться мотор на форд мондео посмотрите другие видеоролики

А в следующем ролике запуск форд мондео, написано, что на улице минус 25