Не заводится в мороз Ниссан Алмера 2

Nissan Almera Almera II (N16)

Доброго дня! Помогите, уже сил нету. 2017 году в октябре я сделал кап ремонт двигателя, 1.8 объем. Поставил новые кольца, сделал голову и поставил новую цепь ГРМ, а шестерни оставил.

После сборки завелась сразу, проехал я 3500 км. А одного утра, когда стал мороз -10, машина умерла. Стартер крутит вроде бы хочет подхватить, но не может, потом стреляет в глушитель разорвало его.

Я обратился к нашим мастерам на СТО. Сделали диагностику на осциллографе и сказали что не совпадают сигнал датчика коленвала и распредвала, нужно менять цепь и все шестерни. Когда разобрал цепь была как новая. Ну да ладно, поставил все по меткам, новый полностью комплект и звездочку с механизмом газораспределения фаз. Собрал. Машина завелась с полу тыка, но радость была моя не долгой. Поездил три дня, утром -5, заводить, опять та же ерунда, уже хочется плакать, просто треш.

Завел я ее с третьей попытки, когда отсоединил датчик распредвала. Все завелась, датчик назад присоединил. Езжу целый день, все гуд, заводится с пол оборотов. А блин на следующее утро снова тоже самое и так уже целую неделю. Помогите плиз!!!

1
задан 7 лет назад
спросил vudjit
5.7k просмотров

2 Ответы

0

Чек горит при работающем двигателе? Желательно провести диагностику сканером и проверить наличие ошибок в памяти ЭБУ. Проблема может быть например в самом электромагнитном клапане распредвала, в его разъеме, проводах, так же проверьте разъем ЭБУ. Вы разъем снимали с электромагнитного клапана распредвала?

Чек горит. Он загорается когда завелась. Делаю самодиагностику загорается 0340. А где этот электромагнитный клапан распредвала. Это там где ставится прокладка в клапанной крышке для подачи масла в шестерню газораспределения фаз? vudjit 7 лет назад
Думаю не самодиагностикой диагностику провести надо, а оригинальным сканером. В ответ 2-добавлена инфа. pavlodubina5 7 лет назад
P0340 - Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи. Это значит, что проблема в проводке или в самом датчике распредвала. Михаил Самсонов 7 лет назад
Электромагнитный клапан под №6, на него не смотрите пока. Нужен датчик все же под №14, датчик положения распредвала, схема добавлена в ответ Михаил Самсонов 7 лет назад
А как понять что электроклапан №6 не работает или работает плохо vudjit 7 лет назад
Проверить проводку до эбу и ее разъемы, если она в полном порядке, меняйте датчик. pavlodubina5 7 лет назад
Проводка в норме, разъемы тоже, датчики 5 шт поменял итог тот же, я думаю может датчик VVT когда мороз подклинивает и от того впускной распредвал замирает на позднем зажигании? vudjit 7 лет назад
Проведите диагностику оригинальным сканером и проведите ряд проверок которые он предложит. Проблема может быть еще в ЭБУ. Михаил Самсонов 7 лет назад
0

Я бы первым делом проверил ДТОЖ, ну ошибка РВ после замены всего его привода как то не реально, разве что распредвал подогнут. Вот ваш датчик РВ

Снимите и осмотрите его, может он загрязнен или неадекватно работает...

Датчики распредвала я уже менял 5 шт, не помогает. После простоя с вечера до утра не заводится. Пытается чуть чуть и все, потом идет небольшой хлопок в глушитель, свечи выкрутил, а они мокрые vudjit 7 лет назад
Не думаю, муфта подводит валы по оборотам и давлению масла. А какое давление в заглушенном моторе? Никакого-значит и вал в спокойствии. pavlodubina5 7 лет назад
Вот положение РВ очень даже влияет. pavlodubina5 7 лет назад
Скажите пожалуйста, а клапан VVT может в минусовую погоду влиять на холодный пуск двигателя? vudjit 7 лет назад