Нет искры с катушки в Москвиче

Если есть компрессия, искра в нужный момент и поступает топливо, мотор должен завестись по любому.
Проверьте состояние контактов в трамлёре и выставьте зазор (0,4мм).
Не соскочил ли проводок внутри трамблёра.
Не отсоединился ли проводок от конденсатора на трамблёре. И сам конденсатор возможно пора заменить.
И проверьте «массы» на кузове и на двигателе.
Есть ещё одно «хитрое» место, это соединение на амперметре щитка приборов проверьте.

Должно быть нет зазора на контактах в трамблёре.