Нет признаков "жизни " иногда Фольксваген ЛТ 2
Volkswagen LT LT II
Еду спокойно 80 км/ч, авто на ходу глохнет, пропадает зажигание вроде. Другими словами загорается приборная панель как при старте. По инерции заводится и едет дальше.
Сегодня сменил антифриз, проворачиваю ключ зажигания, приборная панель не загорается и бензонасос не срабатывает, ну и в общем ничего не происходит. Освещение, поворотники, печка работает. Но в таком потухшем состоянии стартер крутит но не заводится. Через несколько сбросов ключом начинает работать приборка и слышен бензонасос, но машина также не заводится.
Попробовали на буксире завести получилось. Все заработало, и заводится, и едет, но через 10 км на ходу заглохла и больше не завелась. Приборная панель не горит, бензонасос не слышно, стартер крутит. Подскажите, какие предположения могут быть? Где искать поломку?
3 Ответы
Ко всему выше написанному, я добавлю, что могут быть неисправности ДПКВ или в ЭБУ.
А также возможно плох контакт на кольце иммобилайзера.
И очень возможно, что имеются неполадки в соединениях проводки, потому что пропадают несколько направлений, но кое-что остаётся. Вот это "… проворачиваю ключ зажигания, приборная панель не загорается и бензонасос не срабатывает...", как будто нет контакта в ЗЗ, но в тоже время "… поворотники, печка работает...", а они только через ЗЗ включаются, и стартер крутит, тоже через ЗЗ.
Начните с проверки питания щитка приборов (попробуйте снять/поставить разъем щитка приборов), проверьте его разъем, провода и приходит ли напряжение на разъем щитка приборов, если приходит, то проверьте плату щитка приборов.
Нужно сначала устранить проблему с щитком приборов, из-за него могут быть и другие проблемы (в зависимости от схемы подключения). Еще стоит проверить контактную группу замка зажигания.
Предохранители. Сигнализация.
Похожие материалы
