Нет топлива на выходе из ТНВД Мазда 323 4
Mazda 323 323 VI (BJ)
Нет топлива на выходе из ТНВД на форсунки, не приходит электропитание на клапан отсечки топлива. Может ли быть виноват электромагнитный клапан управления подачи топлива(это у которого напряжение 5 V) в том, что не идет топливо на выходе из ТНВД(при этом на ТНВД топливо идет), и нет напряжения на клапане отсечки топлива(это у которого напряжение 12 V), не приходит на него электропитание?
Не могу найти причину. Может ли кто-нибудь скинуть схему расположения предохранителей двигателя?
7 Ответы
Похоже проблема все же в насосе. С другим блоком выдает ту же ошибку (электромагнитный клапан управления подачи топлива) — 1226.
Датчик частоты вращения вала ТНВД и корректирующий резистор не звонятся. Но у них свои коды, ошибок по ним нет. На сколько они важны на ZEXEL, будет машина работать в аварийном режиме или вообще не будет?
На клапане отсечки топлива, при включении зажигания, на доли секунды появляется напряжение и исчезает. Диагностика выдает ошибку 1226. Сказали: проблема в голове насоса. Поставили контрактный насос, ничего не изменилось. Замена блока управления тоже не помогла. С иммобилайзером тоже, вроде бы, все в порядке. На эту модель не могу найти схему подключения замка зажигания((( Куда идут выводы из замка зажигания? И еще, может кто-нибудь дать схему подключения реле управления блоком управления двигателем? Что этой релюшкой управляет?
Ожила машинка. Заменил голову на насосе и один транзистор в блоке управления.
Индикатор иммобилайзера не горит, а моргает спираль. Стартер крутит.
Ошибка то это по мазде нет давления топлива. Это точно, вот ну его и нет. Причина, попробуем свой вклад сделать.
Предохранители и реле смотрите Здесь ...
В случае необходимости на клапан ТНВД можно подать питание на прямую с АКБ — мотор должен завестись.
Похожие материалы