Ошибка P0335 в Ниссан Х-Трейл T30

Nissan X-Trail X-Trail I (T30)

Здравствуйте, уважаемые эксперты! Помогите разобраться!

Где-то с год назад начал замечать странное поведение автомобиля. Эпизодически падали обороты. То есть при постоянном усилии на педаль газа обороты на полсекунды — секунду падали до минимума и восстанавливались. Происходило это не часто (раз в месяц, раз в пару месяцев), поэтому особого значения не придавал, но на очередном ТО был задан вопрос мастеру. Мастер сослался на плохое качество топлива.

Два месяца назад загорелся Check. Приехал к мастеру, сканер показал ошибку P0335. Я сходил на рынок и купил новый датчик положения коленвала (итальянский, не оригинальный), по VIN-номеру автомобиля. Датчик установили — автомобиль перестал заводиться.

Вернули старый датчик, переобучили дроссельную заслонку. Через какое-то время был приобретен оригинальный датчик. После установки оригинального датчика проблемы прекратились на 2 недели и 2500 км.

После поездки в отпуск машина заглохла на перекрестке и снова загорелся Check. Считывание снова показало ошибку P0335.

Теперь возникают мысли: что это может быть еще? Не может же датчик так быстро умереть? В нем же ломаться нечему. В сканере написано (дословно): «Датчик или цепь датчика положения коленвала», состояние «2».

1
задан 7 лет назад 13k просмотров

2 Ответы

1

Ваши датчики, все — исправны. А ошибка говорит о неисправности цепи. Ищите плохой контакт.

Р0335 Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи.

Датчик когда меняете, то шевелите проводку, шевелите соединительную колодку, вот и получается, работает-не работает и снова та же ошибка.

Спасибо большое, попробую! А еще, скажите пожалуйста, действительно ли ДПКВ и ДПРВ абсолютно одинаковые? Есть смысл поменять их местами и посмотреть, что из этого получится? Федор_Федорович 7 лет назад
Разные варианты встречаются. Бывают и разные конструкции. Посмотрите, если они визуально похожи, тогда могут быть и одинаковы. Не вижу смысла ещё раз делать испытания. Вы же уже и так 3 раза опробовали менять датчик. И ошибка говорит именно о НЕИСПРАВНОСТИ ЦЕПИ, а НЕ о датчике. Анатолий.sib 7 лет назад
ЭБУ - это "мозги" двигателя. Обычно эта деталь очень надёжна, а вот датчики бывают выходят из строя чаще, и проводка то сгнивает, то рвётся, то окисляется. Анатолий.sib 7 лет назад
1

Еще проверьте чистоту контактов разъема ЭБУ, так же проблема может быть и в самом ЭБУ.

Прошу прощения за невежество, а "ЭБУ" - это что и где? :) Федор_Федорович 7 лет назад
Разобрался. Собственно, единственный вариант выяснить - заменить его, я правильно понимаю? Федор_Федорович 7 лет назад
Менять блок управления не стоит (не дешевый он), сначала проверьте все остальное. Блок управления редко выходит из строя. Михаил Самсонов 7 лет назад
Оригинальный сканер Консалт, должен предложить определенные шаги для проверки по данной ошибке, вот их и нужно провести. Михаил Самсонов 7 лет назад