Перегрев двигателя Форд Фокус 2 2011 hatchback

Ford Focus Focus II

Добрый день! Двигатель перегревается при скорости больше 60 км/ч. Нижний патрубок холодный, а верхний горячий, бульканий нет, печка работает и термостат менялся. Как проверить помпа это или может что-то другое? Вентилятор сильно охлаждает холодный большой радиатор. Форд Фокус 2 2011 hatchback.

Стоит ли менять помпу?

0
задан 5 лет назад
спросил sergiop
398 просмотров
Добрый день! Хочу закрыть вопрос и может поможет кому-то еще! Оказалось что все агрегаты и вправду работали, но двигатель грелся из-за того что один шланг был забит отходами антифриза (3 круг охлаждения двигателя, циркуляция от верхней части двигателя к нижней по шлангу) про который я ни где не мог найти информацию ее словно не берут во внимание). Нижняя часть двигателя была холодная в то время как верхняя перегревалась - только печка спасала потому-что работала не зависимо от температуры от всегда закрытого термостата! Один крутой специалист помог - правда и там пришлось радиатор менять просто так. Главная проблема и таинственность была в том, что в интернете забывают про третий супер-маленький круг даже супер-специалисты. Осознание этого уберет загадочность, но может к сожалению уменьшить прибыль автосервисов. Спасибо за бесплатную попытку помочь sergiop 4 года назад
Спасибо, что написали решение вопроса. Михаил Самсонов 4 года назад

2 Ответы

1

Попробовать без термостата поездить (при возможности), может новый бракованный или же нет циркуляции из за помпы или забит радиатор, например попробовать его промыть.

Да, спасибо теперь я буду делать раз есть одобрение специалиста sergiop 5 лет назад
Никогда не ездите без термостата. На современных авто они как правило двух клапанные - открывая большой круг одним клапаном он закрывает малый круг другим. Сняв термостат получится что ОЖ пойдет тудой кудой ей проще и меньше сопротивление - МАЛЫМ кругом - мотор кипит! Гнат 4 года назад
0

И вентилятор у вас работает.
И радиатор охлаждается.
И термостат новый установлен.
Значит система охлаждения должна нормально функционировать.
Помпа если работала, то и будет дальше продолжать работать. Основная неисправность у помпы, это когда она начинает течь (при износе фибры). Подтеканий антифриза нет около неё, значит работает помпа.
Может температурный датчик неисправен, и он не верные показания даёт?