Плавают обороты двигателя на ВАЗ классика

Ну если классика, то должно быть контактное зажигание. Вот с него и начните, зачистите контакты, выставьте зазор. И желательно проверить зазор по каждому цилиндру. Что бы иметь представление об износе кулачкового вала. Затем состояние крышки и бегунка. Желательно отмыть их бензинчиком. Именно отмыть а не протереть. Изолятор катушки тоже должен блестеть. Вот, это для начала, а дальше по обстоятельствам.