Пропадает тяга в Мерседес W210 Е220 Cdi

Mercedes E-Class E-Class II (W210)

Периодически пропадает тяга W210 Е220 Cdi, 2001 год, двигатель ом 611. При включении замка зажигания срабатывает вентилятор и набирает обороты. Ещё даже не завёл двигатель, а вентилятор крутит, как будто сейчас взлетит! Что это такое? Возможно такое после промывки датчиков?

0
задан 8 лет назад
спросил brilliant525
2.5k просмотров

1 Ответы

1

А температуру двигателя какую при этом показывает? Проблема может быть в датчике температуры ОЖ (ДТОЖ), нужно проверить параметры его работы, так же может быть в блоке управления вентилятором (на фото). Вы мыли двигатель? Если да, то нужно просушить и продуть разъемы всех датчиков. Так же проведите диагностику оригинальным сканером Стар диагнозис и проверьте наличие ошибок.

Двигатель я не мыл, а вот сами датчики промывал. Есть такой спрей который чистит контакты от окислений и всякой грязи, вот им я и можно сказать промыл! Видимо где то осталась эта жидкость, не доглядел! Буду сегодня просушивать и продувать компрессором! brilliant525 8 лет назад
Да и двигатель вы спрашивали какой был температуры? Был холодный, к чему я ещё и удивился даже! brilliant525 8 лет назад
Да, а где именно стоит этот датчик? brilliant525 8 лет назад
Посмотрите этот датчик https://www.youtube.com/watch?v=_Ei0I0rsH9E Михаил Самсонов 8 лет назад
А чек не загорается при работающем двигателе? Михаил Самсонов 8 лет назад
Я смотрел этот ролик, там не в этом у меня проблема! Это когда я промывал датчики и со стороны генератора, есть там на патрубке который идёт на турбину датчик, если не ошибаюсь то это датчик наддува воздуха. Вот когда я промыл его, вставил в него фишку и стал немного покачивая одевать дальше, для уверенности что встал на своё место. Вот тогда что то в проводке там видать стало, что резко заработал вентилятор. И стал ещё набирать обороты как будто сейчас взлетит! Моё мнение что может проводка где то коротнула или два провода где то перемкнулись! Как то так! brilliant525 8 лет назад
Чек я не пойму, там на табло загорается красная типа как лейка и написано по английски Oil и что то дальше. И загорается именно когда мотор в рабочей температуре и именно при езде. Как только я заметил набирает температуру 80 градусов и скорость достигает 80 км примерно! Падают обороты двигателя и не набирает обороты пока не остановишься и не выключишь замок зажигания, а потом опять заводишь, едешь и опять тоже самое! В чём это может быть проблема? Я не пойму! Подскажите пожалуйста! Да, и это всё у меня было до этого случая! brilliant525 8 лет назад
Лейка, это может быть по низкому давлению моторного масла, нужно проверить фактическое давление масла манометром. Съездите в сервис на диагностику. Михаил Самсонов 8 лет назад
Спасибо за ответ! Проверю на сто! brilliant525 8 лет назад
А я сам что, не смогу проверить это давление масла? brilliant525 8 лет назад