Большой расход в Москвич 2140
Москвич 2140 2140
Завожу все отлично, слышу шипение какое-то если стою возле капота. При нажатии на газ сразу провал, при нажатии на газ один мм, машина набирает обороты, но звук двигателя совсем другой. Расход 20-25л/100км. Вытягиваю подсос на половину, при нажатии на газ машина не глохнет, и набирает обороты очень хорошо. Но с подсосом всегда ездить тоже не вариант, тем более с таким ужасным расходом.
Грешу на подсос воздуха, как можно проверить, и где нужно проверять? ВУТ отсоединен, стоит ради цилиндра. На коллекторе стоит заглушка (шланг затянутый хомутом, а сверху болт, и тоже затянутый хомутом). Карбюратор промывал, заменил все, что там можно. Жиклеры поставил чуть побольше, прокладки и диафрагмы заменил.
2 Ответы
Судя по тому что с прикрытой воздушной заслонкой (это и есть вытянутый «подсос») мотор работает лучше, значит имеется подсос воздуха ниже воздушной или дроссельной заслонки. То есть например карбюратор неплотно ложится на впускной коллектор или впускной коллектор неплотно прилегает к ГБЦ.
Надо найти место подсоса, это делается например «Унисмой» брызгать по соединениям, там где неплотность двигатель изменит обороты. Можно и любой другой баллончик применить (хоть освежитель воздуха).
А вот жиклёры увеличенные зря поставил — это и есть увеличение расхода топлива тоже.
Похоже что всё очень запущено. Во первых — какой карбюратор. Если 2140 — малого расхода не ждите. Почему так — для меня осталось загадкой.
Дальше. Судя по всему при начале нажатия нет впрыска ускорительного насоса. Потому и провал. Или не отрегулирован должным образом карбюратор. Или что-то не так с углом опережения зажигания.
Шипение — его и будет слышно. Это воздух проходит сквозь заслонки и жиклёры по каналам карбюратора.
Похожие материалы
