Поломка коленчатого вала Нива Шевроле
Chevrolet Niva Niva I
Около месяца назад в сервисе производили ремонт двигателя- расточка цилиндров, замена цепи( пробег 80 000 км, машина 2009 г.в.). Сегодня при движении автомобиля двигатель заглох. При снятии крышки двигателя выяснилось, что сломался коленвал. Это поломка в следствии некачественной работы при ремонте двигателя или могут быть другие причины?
4 Ответы
Если были такие например признаки работы двигателя: низкое давление, перегрев мотора при нормальной эксплуатации, подклинивание коленвала в некоторые моменты, тогда можно было бы предъявить претензии. Но это надо было приезжать когда проявлялась ненормальная работа двигателя и тогда можно было ожидать переделку за их счёт.
Если же месяц эксплуатации, всё было хорошо с работой двигателя, тогда пожалуй и не виноваты ремонтники.
Возможно следствие ремонта, нужно проводить экспертизу и дефектовку двигателя.
Нет. Обвинить сто не получится, так как это был заводской брак коленвала, который проявился из-за того, что ты перепутал скорость на кпп — с больших оборотов при 4-ой скорости перешёл не на 5-ю, а на 3-ю с меньшими оборотами. Так что замена коленвала за твой счёт.
Я продал Ниву в 2010 г. и её как раз так и угробил, менее чем за сутки, новый хозяин.
Это поломка не в следствии некачественной работы. Судя по тому как на 80000-ти тысячах делали расточку цилиндров, то машину эксплуатировали в очень жёстких условиях – ( не то или некачественное масло, перегруз, перегрев и так далее), если условия были соблюдены, то значит весь двигатель брак, собран из г….
Похожие материалы
