Посторонний звук при работе двигателя Фольксваген Тигуан

Volkswagen Tiguan Tiguan I

Доброго времени суток! 2 дня назад на моём Тигуане 2.0 TDI, появился, при работе стартера, кратковременный посторонний звук. Подозрения пали на стартер (втягивающее), т.к. звук пропадал после запуска.

Но сегодня звук стал другим и не пропадает при работе, похож на работающий без смазки подшипник. Частота изменяется в зависимости от оборотов двигателя. На холостых звук слабый. Что может быть?

0
задан 8 лет назад
спросил valery_dzuba
7.1k просмотров

5 Ответы

1

Здравствуйте. Шум лучше всего прослушать стетоскопом и определить более точно источник шума. Так же например можно снять приводной ремень и кратковременно запустить двигатель, если шума не будет, то соответственно, нужно проверить навесное оборудование и ролики.

1

Если началось со стартера то там и ищите-похоже что бендикс не возвращается в исходное положение и цепляет венец.

0

Спасибо за консультацию!

0

Такое бывает когда «умирает» подшипник генератора (можно сказать это распространённое явление). В нём смазка высыхает и шарики на сухую начинают издавать звуки, либо совсем заклинивает и начинает прокручиваться в установочном гнезде и издаёт скрип, писк и т.п., сначала только иногда, а потом и постоянно.

0

Всё намного хуже. Был сегодня на одной СТО, там колдовали часа полтора, стетоскопом слушали. На включённом двигателе пробовали R&D, R -при нажатом тормозе писка не было. Вердикт: треснула пластина маховика код 038105327E, под снятой гайкой она видна. Получается, что у диска нет плоскости, он меняет геометрию, из-за чего, как объяснили, и появляется трущийся звук (металл об металл). Цена её невелика(2600-3300), да срок поставки новой большой (19-32 дня). А пока лучше не ездить.

Так что спасибо всем за участие.

По ходу и результатам ремонта отпишусь.

Берегите своих железных коней и удачи на дорогах!

Эти пластины есть в продаже на Авито и на Дром.ру аноним 8 лет назад
Сегодня заехал еще на один сервис, там послушали, посмотрели и пригласили во вторник на вскрытие valery_dzuba 8 лет назад
Итак, итог скитаний и мытарств: неисправность стартера. Толкающий шток не возвращался на свое место из-за деформировавшейся резинки, которая на заводе просто приклеивается и в расходниках ее нет. Первый раз не раскусили причину, провели ревизию игольчатого подшипника. Дефект вылез снова в тот же день. При повторном снятии резинку поставили на место и посадили на термопасту. Два дня эксплуатации - полет нормальный valery_dzuba 8 лет назад