Признаки неисправности рулевой рейки ВАЗ 2110

Рулевая рейка на ВАЗ 2110, как и на большинстве авто семейства ВАЗ, является “слабым местом” десятки. Неисправность рейки можно определить по наиболее частым характерным признакам:

• посторонние звуки (хруст, стук) со стороны расположения рулевой рейки во время поворота руля не в движении
• руль люфтит
• достаточно ощутимая вибрация рулевого вала при движении, передающаяся через руль в руки
• подергивание передних колес при движении

В большинстве случаев, причины выход из строя рулевой рейки ВАЗ 2110 типичны:

• исчерпан ресурс рейки вцелом, или ее отдельных деталей
• неосторожная езда по ямах и неровных дорогах
• резкие рывки авто с места при сильно вывернутом руле

Можно также самостоятельно диагностировать поломку рулевой рейки до того, как она полностью выйдет из строя. Далее представлены самые известные и относительно простые способы:

1. Нужно взять рукой за рулевой вал в том месте, где он соединен с рулевой рейкой, и слегка подергать вверх-вниз. Если есть стук в узле, значит необходим ремонт или замена.
2. Нужно проверить соединение шестерни и рейки на наличие люфта. Для этого лучше всего авто загнать на смотровую яму, и взявшись за соединение рулевых тяг и рейки слегка их подергать. Если есть люфты — необходим ремонт или регулировка.

Устранить люфты можно попробовать самостоятельно. Для этого понадобиться ключ на 17 и восьмигранная головка. С помощью этих инструментов нужно подтянуть специальную упорную гайку, которая расположена на рейке. Этот процесс показан ниже на фото.

При других неисправностях рейки, и если люфт не удалось убрать способом описанным выше, требуется уже более серьезный ремонт, при котором нужно демонтировать весь узел.