Не сбрасывается лишнее давление в системе охлаждения Тойота Камри 4?
Toyota Camry Camry IV (XV20)
Уважаемые спецы! Буду Вам признателен, если объясните мне принцип работы системы охлаждения двигателя на моем авто Camry xv20, 2.2 avtomat.
После замены радиатора и крышки с давлением 0,9 не сбрасывается лишнее в расширительный бачок, он просто пустой. Верхний шланг горячий и очень твёрдый.
Кажется, что вот вот лопнет. Не могу понять в чем ещё может быть проблема? Двигатель не греется, вентилятор включается. Может так все и должно быть? С нетерпением жду Вашего ответа. Заранее спасибо за помощь!
3 Ответы
Была у меня такая «Камри». И тоже были малость непонятки с давлением ОЖ, сопливил радиатор, тугие патрубки были, антифриз потихоньку уходил.
Я под пробку радиатора подложил пластиковое кольцо со щелью (ну что ли как бы оно полукольцо можно сказать). Практически получилось, клапан сброса отключен и сообщение антифриза из радиатора в расширительный бачок и обратно было свободным. Прекрасно ездил автомобиль и не закипал и не было выброса антифриза, всё отлично функционировало, и радиатор снаружи обсох, перестала сочится ОЖ.
По пробке — знаю что некоторые просто тот клапан отрывают насовсем, то есть пробка радиатора остаётся только с верхним уплотнительным кольцом, а ниже проход для антифриза свободен в расширительный бачок.
Ну либо воздушная пробка, не выгнали. Либо пробка мудрит. А как работает. Заводится машина на холодную, сначала жидкость бегает по малому кругу так называемом, это минуя радиатор. Как нагреется 82-89 градусов жижа, начинает открываться клапан-термостат. И жижа бежит уже и через радиатор, и по всей системе. Вот это при замене и воздушит систему, потому что она не вся открыта так чтоб в неё полностью попала жижа. Надо самую верхнюю точку найти, шланг может там есть спец. Пробка где сверху. Выкручивается она чтоб воздух выгнать.
Попробуйте выгнать воздух так, поставить переднюю часть автомобиля вверх на пригорке, прогреть двигатель, включить печку на максимальную температуру, далее подержать пару минут примерно 2000 оборотов двигателя. А может пробка бракованная или пробита прокладка ГБЦ и газы попадают в систему охлаждения.
Похожие материалы
