Замаслились фрикционные накладки сцепления Опель Астра Н

Opel Astra Astra H

Добрый вечер! Скажите пожалуйста, кто нибудь, когда либо пробовал очистить сцепление, если замаслились фрикционные накладки ведомого диска? После очистки сцепление больше не пробуксовывало или так и продолжало? Или только замена? Поделитесь вашим опытом и практикой. Спасибо.

0
задан 5 лет назад
спросил Юрий30
855 просмотров
Смысл чистить, если снимать коробку, то лучше сразу поменять и не парится. Pietro 5 лет назад

4 Ответы

1

Диск сцепления промывается бензином, плоскости корзины и маховика тоже надо от масла очистить.

Но если имеется износ диска, корзины или маховика — то корзину или диск под замену, маховик в проточку.

0

Накладка могла глубоко пропитаться маслом, лучше конечно заменить диск сцепления. Еще посмотрите видео

0

Вы заклинились на ведомом диске сцепления. И что обмусоливать этот вопрос? Хорошо «ходят» диски после их промывки бензином, хорошо и долго (испытано на практике).
Маховик если не прорезан заклёпками, то ничего с ним и не случится, никаких своих свойств он не потеряет, даже если он замаслился и отмыт бензином.

А дело может быть ещё и в корзине. Если там ослаблены пружины нажимного диска, то даже и с новым ведомым диском ваше сцепление будет пробуксовывать.
Тоже самое может случиться, если выжимной подшипник будет частично нажат — это больше относится к регулировке сцепления.

Нажимной диск тоже новый почти, откуда там что-то может расслабиться. Педаль там не регулируется. Юрий30 5 лет назад
0

Мы промыли диск, но сцепление буксует пока. Может со временем просохнет. Поэтому и хотел спросить какой у кого опыт. Наверное надо было менять, но жаба душила менять сцепление после 50 000, которое смориться как новое.

Как сейчас работает сцепление? Михаил Самсонов 5 лет назад
Продолжает буксовать. На повседневную езду это не влияет, можно даже резко разгоняться, только нельзя давить в пол на 4 и 5-ой скоростях когда обороты двигателя около 2000. Тогда через пару сек происходит пробуксовка и обороты двигателя подымается до 3000 - 3500. При замасливании надо менять, может даже всё сцепления с маховиком - мало ли при прежних пробуксовках его поверхность потеряла свои свойства, кто знает. Так что при замене сцепления рекомендуйте клиентам менять и оба сальника даже если они не текут. А то будет мой вариант. Юрий30 5 лет назад
А вы не пробовали, как на видео сделать? Михаил Самсонов 5 лет назад
Мне в сервисе никто не хотел заниматься этим. Это если сам в гараже тогда да.... Юрий30 5 лет назад