Пропала тяга двигателя Тойота Королла Е150

Toyota Corolla Corolla X (E140, E150)

Всем доброго времени суток!

Corolla e150, 1zr-fe, МКПП. Описываю суть проблемы. При движении по трассе обнаружил что стала пропадать тяга, в подъем машина ехать совсем не хотела и все время просила понизить передачу.

При этом в городских условиях ведет себя более адекватно. На ХХ работает ровно, никаких перебоев, никаких ошибок. Примерно до 2000 оборотов нормально все, пытаясь прибавить газу — ничего не происходит. Ну не едет и все!

Сразу опишу что уже сделано и заменено:

  • Выбиты оба катализатора. Установлены пламягасители.
  • На 2 лямбду установлена обманка.
  • Заменен топливный фильтр и сетка.
  • Очищен дроссель, промыты форсунки, замер давления в топливной рампе — 3,6.

Компрессию не замерял, но на нее и не думаю, так внезапно не может исчезнуть. У кого какие мысли?

0
задан 6 лет назад
спросил mne_vse_pox
6.1k просмотров
До выбивания катализатора то же пропадала тяга? "Примерно до 2000 оборотов нормально все, пытаясь прибавить газу — ничего не происходит." - обороты при этом растут или нет? Обороты растут, а скорость нет? Какой пробег на сцеплении? Михаил Самсонов 6 лет назад
Обороты не растут, если вы думаете на сцепу, то исключено. Каты выбивал уже после того как пропала тяга, ничего не изменилось. mne_vse_pox 6 лет назад

2 Ответы

1

Ну и зря не думаете на компрессию. Именно на трассе чаще всего и прогорают поршни и клапана, например из-за длительной езды на больших оборотах  (в камере сгорания создаётся очень высокая температура).

Конечно и компрессия может быть, но у Тойот "болячка" с VVTi, при ее неисправности двигатель будет работать на ХХ ровно, но при наборе скорости будет ощущение, будто к машине парашют прицепили denis.proff 4 года назад
0

Здравствуйте. Здесь остается немного вариантов:

  • муфта или клапан VVTi перестали работать, либо посморите на состояние сетки системы VVTi
  • пропала компрессия
  • образовалась пробка з базальтовой ваты в глушителе, смотрите здесь