Провалы во время движения в Киа Сид

Kia Ceed Ceed I

Иногда, не продолжительно 2-3 мин, происходит провал в движении. Ощущение мягкого нырка, обороты плавают. При разгоне и наборе оборотов плавные нырки. Чек не горит, ошибки не считываются. Двигатель работает ровно, не ощущается что троит.

0
задан 9 лет назад
спросил b007347
10.1k просмотров
Заменил две катушки, пока провалов нет, но это ни о чем не говорит. Они были редко. Посмотрим дальше. b007347 9 лет назад
Так может себя вести мотор при умирающем ДМРВ (но умирать он может очень долго). аноним 9 лет назад
Как узнать точно. Считывание EML ни чего не даёт. А купить новый датчик, ну это не семечки. b007347 9 лет назад
Сменил третью катушку, пока все ровно. Дальше увидим. Пока я остановился на катушках. b007347 9 лет назад
Провалы остались, где искать причину? Диагностика ни чего не показывает аноним 8 лет назад
Это понятно, но провал не постоянный, иногда едешь даешь газу и начинает дергать. Отпускаешь газ все равно, пытается ускоряться снова, рывки даже при сильном разгоне и на кикдауне, заглушишь, постоишь, все равно. Как проверить, на заведенной отключать? аноним 8 лет назад
Может так вести себя бензонасос? Или как пишут нужно смотреть дмрв, дпкв, но у нас стоит маф, где правда? b007347 8 лет назад
А какая кпп стоит на вашем автомобиле? Попробуйте еще проверить чистоту контактов разъема ЭБУ. Михаил Самсонов 8 лет назад
И когда провал в движении, если сразу включить нейтраль или паркинг, как работает двигатель на холостом ходу и как работает на холостом ходу если повысить обороты двигателя? Михаил Самсонов 8 лет назад
АКПП, двигатель работает ровно, по тахометру есть сброс оборотов именно в момент провала. Посмотрим, вчера сменил бензонасос. Будем ждать b007347 8 лет назад

2 Ответы

1

Кратковременные провалы вашего двигателя могут появляться при неисправном ДМРВ.

А проверить его совсем просто: снимите соединительную колодку проводов с датчика и покатайтесь без него. Если работа мотора улучшилась, провалы не появляются, значит ДМРВ на замену. Езда без этого датчика не опасна, только увеличивается расход топлива, и возможен затруднён запуск двигателя на некоторых температурах.

Да, и ошибку он может и не давать. А вот проверяются они не все, знаю только проверку бошевских для Вазов (5-ти контактных).

Сменил бензонасос, пока все ровно b007347 8 лет назад
Ну значит не хватало топлива при умирающем насосе. Анатолий.sib 8 лет назад
0

Правда в том, что это одно и то же, MAF и ДМРВ. Название по русски ДМРВ — Датчик Массового Расхода Воздуха

Вот он такой этот датчик (на фото, в виде капли это виден датчик температуры, а датчик замера воздуха — за стенкой)

Установлен чаще всего в таком корпусе воздуховода после воздушного фильтра