Глохнет на ходу Крайслер Вояджер 4

Проверьте параметры работы датчика положения коленвала в момент неисправности, еще проблема может быть например в ЭБУ двигателя, например плохой контакт или не пропай.

Проблем может быть много. Например свечи пора заменить или катушки износились.
«Чек» горит?
Сделайте диагностику двигателя и по номеру ошибки быстрее устраните неисправность.

Это что же, вы зарядку батареи производили не отключая систему питания автомобиля (не снимая клемм)? Ещё и перепутали полюса? Ну тогда конечно могло что-то повредиться в схемах ЭБУ. Вот вы и мучаетесь с запуском мотора. Видимо переключается какой-то запасной вариант запуска двигателя в «мозгах».
Можно установить другое ЭБУ для испытания или отдать родной блок в ремонт.
Поменять ЭБУ можно и самостоятельно, без всяких специалистов. Для этого обязательно отключаете аккумулятор. На блоке ЭБУ колодки подключения все разные, вы их не перепутаете. Отключили от старого, новый подключаете и всё.
Нюанс: блоки ЭБУ должны совпадать по номеру артикула полностью — тогда не надо будет никаких дополнительных настроек.

А вот то, что на панели приборов не работает кое-что, то это вполне возможно просто сгорели некоторые предохранители из-за переполюсовки при зарядке батареи.

Без привязки иммобилайзера, просто так ЭБУ не заменить, пример по ссылке, так бы все машины угоняли бы, поставив другой ЭБУ.

Без диагностики ничего не меняйте.

Есть сервисы по ремонту ЭБУ, например по ссылке.

Чек тоже горит. Свечи менял. Я когда заряжал батарею на 2 минуты перепутал полюса от этого может такое быть? А то после этой путаницы перестал работать спидометр, не показывает температуру ОЖ, не работает самодиагностика, масляный глазок тоже не горит и та беда что я выше писал. Что может быть?