Какие размеры шатуна Mitsubishi Pajero Sport II?

НИКОГДА шатун НЕ точится.

Ну провернуло вкладыш из-за его износа (там же на вкладыше баббит — мягкий металл), проверяется коленвал на износ, на задиры. Если колено в порядке, размер соответствует стандарту, то покупаются новые шатунные вкладыши стандартного размера и устанавливаются. Всё! И никакой обработки шатуна!

Если коленвал задран, то он снимается с двигателя, отдаётся на шлифовку под ремонтный размер, если конечно таковой предусмотрен конструкторами (а то ведь на некоторых моделях авто, коленвалы — одноразовые, до износа и на выброс). На шлифованный коленвал покупаются ремонтные вкладыши, они устанавливаются в те же шатуны, без всякой обработки этих самых шатунов.

А если уж вопрос о замене, то меняются шатуны, только если они по каким-то причинам погнуты или потянуты.

Повторюсь: исправные шатуны, никакой проточке не подлежат (даже после проворота вкладышей).

Потянут или не потянут проверяют обычно так-собирают шатун зажав бугель к шатуну нужным моментом и меряют отверстие по горизонтали и вертикали, если размеры разнятся — шатун в мусор.

Ну как минимум шоб ответить на ваш вопрос нужно знать модель двигателя!!! Шо 25л назад, шо сегодня с вашей проблемой сталкивается 1 чел из 100 000 владельцев автомобилей. За 17 лет работы по этому профилю мне такая проблема не попадалась. Ну и работая по этому профилю мне даже в голову не придет предложить клиенту такой способ решения проблемы. Не дай бог шо случится, мне по гарантии придется купить ему мотор!!! Так шо ТОЛЬКО надежные решения подобных проблем!!