Перестал работать стартер Хендай Элантра 3

Hyundai Elantra Elantra III (XD)

Нужна помощь знающих людей… Перестал работать стартер. Симптомы, часто густо сам стартер крутит, втягивающее (бендикс) иногда вроде как «заскакивает» на венчик и тут же вылетает как будто венчику хана или самому бендиксу. Но напрягает что выскочив из венчика (или не заскочив в него) мотор стартера работает со свистом…

Заменил бендикс, втягивающее. Результата ноль. Вилка в отличном состоянии. Венчик маховика в отличном состоянии. При проверке «на столе» заметил трабл, при подаче питания корпус минус, а плюс на клемму втягивающего(на клему + самого мотора не подаю) мотор стартера начинает крутится сначала медленно, потом обороты набирает.

Самое интересное, что когда стартер стоит на двигателе и после запуска двигателя мотор стартера если крутится, то в это время после поворота ключа зажигания на «старт» бендикс вообще не сработает, хоть сто раз. Только после полной остановки мотора стартера можно услышать работу втягивающего.

0
задан 5 лет назад
спросил krivobok_s
484 просмотров

1 Ответы

0

Ваш стартер неисправен.

«При проверке „на столе“ заметил трабл, при подаче питания корпус минус а плюс на клему втягивающего ( на клему + самого мотора не подаю) мотор стартера начинает крутится сначала медленно, потом обороты набирает...» — такого НЕ должно быть.
Должен только бендикс выпрыгивать при подаче напряжения на втягивающее, на управляющий контакт. А если на силовой болт подать напряжение, то он вообще пустой внутри и с обмоткой стартера не соединён.

Спасибо, вот я и пытаюсь разобраться в чем косяк… То что крутится НЕ ДОЛЖЕН я знаю…, но вопрос ПОЧЕМУ крутится? krivobok_s 5 лет назад
В ответе написал же: неисправен! Ну, что-то там внутри замкнулось, перемкнулось, подгорело, сгорело, подпалилось, отвалилось и т.п. Специалист по ремонту стартеров и генераторов определит что именно случилось. Анатолий.sib 5 лет назад
Спасибо krivobok_s 5 лет назад
Проверил схемы разных втягивающих и определил что такой трабл как был у меня имеет место быть, ибо есть катушки которые схематически могут иметь прямой контакт к рабочему входу (не путать к входной шине) . И потому вращение двигателя при подключении как это делал я, реально. Проблема в моем случае решилась покупкой в сервисном магазине родного бендикса. Вчерашний (покупка нового) в утиль, сдать не могу, не принимают товар который был установлен.. krivobok_s 5 лет назад
"схематозно могут иметь прямой контакт к рабочему входу..." - это вы о чём написали? Если о катушке втягивающего, тогда что-то никак не вяжется. Стартер отдельная часть и втягивающее реле отдельная часть, они конкретно контактируют только корпусами. Анатолий.sib 5 лет назад
https://ustroistvo-avtomobilya.ru/akkumulyator-generator-starter/starter/startery-s-predvaritelnym-zatsepleniem/ вот тут все нарисовано. Во втягивающем (как в моем случае) есть две катушки, втягивающая и удерживающая... Вы сами посмотрите... krivobok_s 5 лет назад
Но как бы там ни было, я вам благодарен что не прошли мимо чужой проблемы.. krivobok_s 5 лет назад