Закипает антифриз в Пежо 407

В комментарии вы повторили лишь то, что написано в описании вопроса.
А подробнее?

Как вы определяете что «кипит», видите бурление в расширительном бачке или парит из-под капота?
Какая температура в момент «закипания»? (хотя бы на щитке приборов в какой зоне стрелка).
А когда «кипит», вентилятор вращается?
В момент кипения радиатор горячий или холодный?

Воздух в системе не может быть 2-4 недели, исправный мотор хоть как его выгонит в течении первого дня (даже в течении первого часа, вернее в течении времени до первого нагрева до рабочей температуры). Потом останется только долить антифриза до нормы.

В момент закипания стрелка прибора показывает больше 90 и срабатывает защита. Вентилятор вращается, с какой скоростью не скажу.

До последнего обращения в сервис, по совету знакомого, после закипания открывал вентиль в верхней части радиатора. Выходил воздух вместе с пеной светлого цвета. При появлении антифриза (горячий), закрывал вентиль. Заводил и ехал дальше. Подобная ситуация повторялась. Пена была не всегда.

При последнем посещении сервиса, сказали что спустили воздух из системы охлаждения. Сегодня при открытии крышки расширительного бачка вышел воздух, уровень антифриза в норме. Но в салоне кажется лёгкий запах антифриза. Пятен на асфальте после стоянки нет. Четвёртый день не кипит. Что будет дальше???

Стрелка отклоняется в красную зону. Раздаются короткие акустически сигналы! На табло расположенном на приборной панели появляется графическое изображение двигателя.

Выключаю двигатель и произвожу действия изложенные ранее. Эти сведения описываю по памяти, может что упустил! На сегодня пока не кипел!

А вентилятор включается при перегреве? Проверьте, есть ли давление в системе охлаждения при нагреве, проблема может быть например в клапане крышки расширительного бачка/радиатора, так же проблема может быть в прокладке ГБЦ, прорываются газы, проверьте газоонализатором, нет ли газов в бачке.