Не срабатывает стартер в ВАЗ 2112

ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 2112

ВАЗ 2112, при повороте ключа на стартер щелкает только втягивающее стартера и больше ничего не происходит(стартер собственно не крутит). Через несколько попыток стартер начинает крутить, щетки в стартере или втягивающее? В момент включения стартера лампочки приборной панели чуть тускнеют, не совсем а чуть, АКБ заряжен

0
задан 8 лет назад
спросил yurochka_plotnikov
3.5k просмотров

2 Ответы

0

Кофе закончился, карты затёрлись, на небе тучи — гадать не на чем, поэтому придётся самому снимать стартер и смотреть стёрлись щётки или нет. Если нет — возможно что проблема во втягивающем. Или в замке зажигания. А это просто определить — достаточно сторонним проводом подать напряжение управления с аккумулятора на стартер.

Если стартер в течении многочисленных попыток запускается — проблема в замке, если нет — во втягивающем. Или замерить напряжение управления вольтметром. Если оно чрезмерно низко, то проблема явно в замке.

0

Причина ОДНА! Подгорели «пятаки» во втягивающем реле.

Так как втягивающие реле сейчас не разборные, то менять надо полностью реле (в прошлом столетии на разборных реле, можно было почистить крайние пятаки, а центральный пятак, была возможность перевернуть, и стартер снова длительно работал).

Если есть желание, то вы можете даже проверить, что бы убедиться в этом варианте.

Проверка: при включенном зажигании помощник повернёт ключ на старт (будет только щелчок, как вы пишете), и вот вы в это время, например отвёрткой, перемкните силовые болты на стартере, и услышите как заработает стартер и запустится двигатель. Это и будет подтверждением, что пора менять втягивающее реле стартера (на всякий случай информация — оно стоит на стартере, и как раз на нём и расположены силовые болты).

Если помощника найти проблемно, то можно и одному, только малость посложнее. В момент перемыкания силовых болтов, надо ещё подать «плюс» на тонкий контакт стартера, на него приходит управляющий провод с замка зажигания, и изловчиться всё это сделать одновременно (я приматывал дополнительный провод к отвёртке, к металлической части конечно, и одной рукой отвёрткой замыкал толстые болты, а другой рукой тыкал провод от отвёртки на управляющий контакт). Все эти манипуляции конечно же при включенном зажигании, рычаг переключения передач на нейтральной передаче, автомобиль заторможен стояночным тормозом.

Есть вообще-то ещё один вариант — разбило втулку якоря стартера, его перекашивает, и ротору трудно провернуться, но скорее всего при этом варианте, стартер хоть потихоньку, но попытался бы провернуться (это как вариант, тем не менее хоть и с меньшей вероятностью, но он тоже возможен).