Стук внизу машины на ВАЗ классика
ВАЗ (Lada) 2101/2103/2106 2101/2103/2106
Здравствуйте.
На днях заметил такую проблему. Еду по дороге и резко нажимаю на газ, в это время стук внизу машины, возможно в мосту сзади. Проверил такое на 2, 3, 4 передачах. Еду 30-40 км/ч и нажимаю резко на педаль, в это время резкий стук как будто что то снизу ударяет.
При повороте также замечаю сзади стук, в некоторых ямах также слышен стук. Посмотрел тяги сзади, амортизаторы. На амортизаторах резинки целые. На одной продольной тяге длинной заметил износ резинки. Но я не думаю что она одна может влиять на это так. При резком нажатии газа не может быть такой стук.
Возможно крестовины, подвесной? Подскажите свои идеи, размышления.
Скорее всего подвесной, плюс крестовины. Ну и опору коробки посмотри. Подвесной диагностируется только после отсоединения кардана, иначе не определить. Мост смотрим в последнюю очередь, но полуось может вылететь вместе с колесом и подшипником на ходу. Видел такое в живую. Может стучать что то в выпускной системе, мотор под нагрузкой смещается на опорах и отсюда стук. Нужно определиться частота стука связана с вращением трансмиссии или с частотой мотора? Если с оборотами мотора, то система выпуска. Попробуйте заменить подвесной, обычно он вылетает на 15-20 лет службы авто. Хотя пару месяцев назад помогла смена подвесного на семёрке в возрасте десяти лет(просто знаю звук стука кардана по кузову из опыта). Шлицевые соединения не смотрите, александр.с не понимает с чем имеет дело.
–
аноним
6 лет назад
Про полуось не думаю, что она может дать такой резкий стук. Едишь спокойно и плавно разгоняешься, все прекрасно, стуков нет. Резко надавишь на газ и стук одиночный есть. Где то в середине либо немного сзади. Читал в интернете, что крестовины не дают такой стук удара, обычно тише.
–
yakovlevOV
6 лет назад
Как ни странно, но ещё раз, я считаю что основная причина подвесной подшипник. Даже если он ещё живой, то его всё равно стоит заменить по сроку службы. Кстати подвесной именно по середине и стучит задняя часть кардана об кузов.
–
аноним
6 лет назад
Как я понимаю, надо смотреть опору коробки, подвесной кардана. Стук мне кажется не от выхлопной. А склоняюсь к кардану. Про втулки задних тяг я понимаю, что вы говорите не причем. А муфта на кардане, которая ближе к коробке вряд ли выдаст такой стук?
–
yakovlevOV
6 лет назад
Буду еще раз смотреть. Крутил, дергал кардан, но явных сильных люфтов на подвесном не увидел. Вроде и резина на нем цела. Но про то, что он старый это да.
–
yakovlevOV
6 лет назад
Впрочем лучше уточните характер стука. То есть это одиночный удар или пока жмёте на педаль стучит постоянно?
–
аноним
6 лет назад
Я 30 лет назад тоже дёргал подвесной. Пока не отсоединил кардан не понял что подвесной полностью рассыпался. Даже шарики повылетали. А так, с карданом, вроде всё в норме...
–
аноним
6 лет назад
Тогда смотрите опоры мотора(все три). Ну и скорее всего крестовины надо менять.
–
аноним
6 лет назад
Ну короче крестовины, подвесной и опоры. Но это точно не выхлопная. Все просмотрел, мест соприкосновения и ударов нет.
–
yakovlevOV
6 лет назад
Подвесной даёт не одиночный удар, а множество ударов. Одиночный дают убитые крестовины. Впрочем при замене крестовин сможете продиагностировать и подвесной.
–
аноним
6 лет назад
2 Ответы
0
Кардан спринцевал?
задан 6 лет назад
Поясните что вы имеете ввиду. При старте и переключении передач кстати стуков не заметно. Нет.
–
yakovlevOV
6 лет назад
Ну как я могу увидеть сейчас смазку. Я же не с машиной. Дайте советы свои, предположения. А я посмотрю.
–
yakovlevOV
6 лет назад
0
Моё мнение — резинка на тяге, как раз и может провоцировать этот звук — мост смещается и кардан смещается по шлицам и соответственно звук удара. И он происходит не при вертикальном смещении моста, где звук из-за разбитых втулок амортизатора, а при смещении вперёд-назад. Мало того, надо смотреть места крепления тяг к кузову.
задан 6 лет назад
Спасибо за вашу мысль. Буду смотреть. Не исключено, что втулки визуально целые, а внутри могут быть уже дубовые и втулка внутри может болтаться.
–
yakovlevOV
6 лет назад
Кстати, я вместо штатных втулок на амортизаторы использовал резиновые крышки от бутылей химреактивов.
–
александр с.
6 лет назад
Смещение по шлицам не может дать удар и звук от этого тем более, для того шлицы и сделаны чтоб обеспечить свободный ход. Втулки хоть дубовые и болтаются никогда не дадут стук потому как всё время под нагрузкой. Ваши выводы не правильны. Ищите в других местах.
–
аноним
6 лет назад
Согласен отчасти. У самого когда-то была 21011. На сухих шлицах с разбитой втулкой мост смещаясь может издать звук удара, а ещё если и разбиты посадочные места тяг на кузов.
–
александр с.
6 лет назад
Да, может такое быть, только машинку для этого надо угробить в хлам и этот стук уже будет одним из множества звуков тарахтелки на колёсах. Так что на него уже не обращают внимания как на естественное состояние тазика. Потому определяем что стук воспринятый как не естественный для тазика говорит что, тазик местами ещё жив. То есть крайние меры не берём к применению.
–
аноним
6 лет назад
Похожие материалы
Замена сайлентблоков передних рычагов ВАЗ
Руководства
55.2k
19
0
Ремонт рычага передней подвески на ВАЗ 2101 — 2107
Статьи
51.5k
13
10
Как заменить задние пружины на ВАЗ 2101 - 2107
Статьи
46.4k
18
0
Как заменить штангу стабилизатора на ВАЗ 2101-2107
Руководства
7.7k
1
0
Замена задних амортизаторов на ВАЗ 2101-2107
Руководства
10.8k
7
0
Замена масла в заднем мосту ВАЗ 2107
Руководства
8.5k
3
0