Треск в районе свечи на Опель Корса

Вот такого плана.

Опыт с другой машины, но с наконечниками в глубоких колодцах. Симптомы были те же, только на 2-х свечах. Обратился на СТО(благо оно было рядом). Поковыряв в носу «электрик» с 8-ю классами образования многозначительно изрек, что мне надо менять провода прямо сейчас, ну и назвал, неподъемную для меня, цену. Я решил обойтись без его услуг. Снял наконечники, зачистил(белые и черные) следы пробоя и наложил на эти места 2 слоя скотча. Такой бандаж держит до 60000В напряжения и не мешает установке свечного наконечника на свечу. Откатал после этого 10000 км, до замены проводов.

Я так понял, чек МИГАЕТ, а не горит. В таком случае, скорее всего, просто пробита свеча, треск — это искра на корпус. Уверен, что если провести считываение кодов, появится что-то наподобие p03xx. То есть, множественные пропуски зажигания. Проблема может быть не в свече, а в проводе, либо в катушке, в наконечнике. Надо проверить все элементы.

ВВ провод пробивает на массу. В темноте можете точное место определить где прошивает. Изолировать бесполезно, нужно провода менять. Если иллюминации в темноте нет, возможно что изолятор свечи пробивает. Вообще надо бы послушать этот треск, может и не треск, а цоканье. Так или иначе, сперва попробуйте обнаружить пробой проводов.

На счет того что нет фильтра вы ошибаетесь, фильтр однозначно есть.

Ну вообще бы прочитать ошибки. Но видимо пропуски зажигания. Треск — пробивает искру на массу. В темное время глянуть на эту свечу, не видно искр, как бьют на массу? Ну в общем впечатление такое. Там у вас катушки индивидуальные? Ну шас надо понять, что за двигатель там.