Горит индикация АБС Форд Фьюжн

И про перестановку блока АБС, мы узнаём только сейчас?! Что же вы молчали с самого начала? Ошибки не обязательно должны вылезти сразу, шёл опрос оборудования, тестирование, и вот вам результат через 30км. пробега.
ЭБУ не узнаёт ваш другой блок АБС, надо через сканер, новый блок прописать.

Индикация АБС — неисправность в одном или в нескольких датчиках АБС.

Знак в шестерёнке — неисправность АКПП.
Неисправность двигателя, горит «чек» — надо делать диагностику и по номерам ошибок устранять неисправность.
Не работает спидометр и нет показаний пробега — неисправен датчик скорости.

Но скорее всего результат всех этих выскочивших индикаторов, это парепад напряжения в сети или отсутствие зарядки от генератора.
Проверьте мультиметром напряжение на аккумуляторе. При работающем двигателе оно должно быть в районе 14-ти вольт. Если только 12 вольт, то значит генератор просится в ремонт.

Проверьте предохранитель F5, F6, F37 в салоне, при сгоревшем или вынутом предохранителе как раз и могут гореть значки абс и чек (они для этого и придуманы с системой самодиагностики (самопроверки), что бы сообщать о неисправности систем). Проведите диагностику оригинальным фордовским сканером, он корректно считает и расшифрует ошибки, так же предложит дальнейшие шаги для проверки, которые нужно провести.

Не работает один датчик АВС на колесе, или перебит провод к нему, скорее всего пер. правый. Лучше сделать диагностику и уточнить