Почему горит ошибка АБС: причины и решения

Некоторые автолюбители боятся, что когда горит АБС, то это как-то сказывается на работе тормозной системы в целом. Начинают срочно перерывать весь интернет в поисках ответа, почему горит лампочка АБС и что делать. Но не стоит паниковать: тормоза на вашем авто должны быть в порядке, не будет работать только система антиблокировки (и распределения усилий, если она есть).

Предлагаем вместе разобраться, что будет, если ездить с нерабочей антиблокировочной системой. Рассмотрим все распространенные причины неполадок и методы их устранения. А чтобы понять принцип действия системы, рекомендуем почитать про ABS.

Можно ли ездить, когда горит ABS на панели приборов

Когда загорается лампочка ABS при движении, могут возникнуть проблемы во время экстренного торможения. Дело в том, что система работает по принципу прерывистого прижимания тормозных колодок. Если какой-либо из компонентов системы не работает, то колеса будут блокироваться, как это обычно происходит при нажатии на педаль тормоза «в пол» на старых авто. Система отключается полностью, если тест при включении зажигания или в движении показал ошибку.

Также может усложниться работа системы курсовой устойчивости (ESP/VSA), поскольку данная функция напрямую зависит от исправности АБС.

Сложности могут возникнуть и при объезде препятствий. В таких случаях неисправности системы, которые сопровождаются горящим индикатором ABS, приводят к полной блокировке колес во время торможения. Автомобиль с заблокированными колесами становится неуправляемым и продолжает скользить по инерции, что мешает объехать препятствие.

Отдельно стоит упомянуть о том, что при неработающем ABS может измениться тормозной путь. Тесты показывают, что автомобиль с исправной системой ABS на неоднородном или скользком покрытии тормозит эффективнее и сохраняет управляемость:

• блокировка колес (без АБС) часто приводит к заносу и увеличению пути на льду или мокрой дороге;
• с АБС водитель сохраняет контроль над машиной.

Почему загорается датчик ABS на автомобиле

Существует много причин, почему горит АБС на панели приборов. Чаще всего пропадает контакт на одном из датчиков, обрываются провода, загрязняется или повреждается магнитное кольцо (или венец) на ступице, выходит из строя блок управления АБС.

Коррозия на датчике АБС

Система может выдавать ошибку по причине плохого состояния самого датчика. При постоянном присутствии влаги и пыли со временем появляется коррозия, а грязь может экранировать сигнал.

Также при неисправной ходовой постоянная вибрация и удары могут привести к повреждению внутренней проводки датчика или его смещению (если конструкция предусматривает регулировку).

Самыми простыми причинами, почему загорается АБС, являются выход из строя предохранителя и сбои в бортовой сети (низкое напряжение).

Довольно часто окисляется разъем колесного датчика или перетираются провода в арке колеса. А если горит значок АБС после замены колодок или ступицы, то тут первая логическая мысль – забыли подключить разъем датчика. Если менялся ступичный подшипник, возможно, его поставили неправильно. У некоторых подшипников ступицы магнитное кольцо (энкодер), с которого датчик считывает информацию, находится только с одной стороны. Если поставить подшипник другой стороной — система работать не будет.

Основные причины почему горит АБС

В зависимости от технических особенностей автомобиля и симптомов неисправности, рассмотрим основные проблемы.

Причины появления ошибки АБС

Основные возможные причины постоянно горящей лампочки АБС на приборной панели:

• пропал контакт в разъеме подключения;
• потеря связи с одним из датчиков (обрыв провода);
• датчик ABS вышел из строя (требуется диагностика мультиметром или сканером);
• испорчен или загрязнен задающий диск (венец) или магнитное кольцо на ступице;
• вышел из строя блок управления АБС.

Отображение на панели ошибок VSA, ABS и «Ручник»

Одновременно с лампочкой АБС на приборной панели могут отображаться еще несколько сопутствующих значков. В зависимости от характера неисправности, комбинация этих ошибок может быть разной. К примеру, в случае с поломкой клапана в блоке ABS или проблем с питанием насоса, на панели может высвечиваться сразу 3 значка: VSA (курсовая устойчивость), АБС и Ручник (восклицательный знак).

Часто встречается одновременное отображение “BRAKE” и “АБС”. А на автомобилях с системой полного привода может загораться еще и значок “4WD”, так как полный привод часто отключается при неисправности датчиков скорости колес.

При запуске двигателя горит ABS на панели приборов

В норме лампочка АБС должна гореть несколько секунд при включении зажигания. После этого она гаснет — это означает, что бортовой компьютер успешно протестировал электрические цепи системы.

Если же указатель продолжает гореть немного дольше или загорается при просадке напряжения (например, в мороз), это может указывать на слабый аккумулятор. Система ABS чувствительна к напряжению бортовой сети: если оно падает ниже нормы (около 10.5–11 В), блок управления отключается и зажигает ошибку. Как только генератор восстанавливает заряд — значок может погаснуть.

А вот если АБС не гаснет все время – это уже говорит об активной ошибке (обрыв, отказ датчика, неисправность блока).

Также случается, что после запуска мотора лампочка гаснет и снова начинает загораться при начале движения (обычно после 5–20 км/час). Это признак того, что статический тест пройден, но система не получает корректный сигнал скорости от одного из колес.

Загорается лампочка АБС в движении

Когда загорается АБС при движении, это говорит о возникновении неисправности в процессе работы:

• нарушение связи с одним из колесных датчиков (перетерся провод, отошел контакт);
• механическое повреждение задающего кольца (лопнуло, забилось грязью);
• скачки напряжения.

Почему ABS моргает на приборной панели

Часто встречается ситуация, когда не постоянно горит, а мигает АБС. Прерывистые сигналы лампочки говорят о наличии одной из следующих неисправностей:

Зазор между датчиком АБС и венцом

• нестабильный сигнал от датчика (повреждена проводка, «плавающий» контакт);
• износились клеммы на разъемах или они полностью в грязи;
• проблемы с блоком АБС (внутренние неисправности).

Что делать если горит АБС

Нормально работает система в том случае, если значок ABS загорается при включении зажигания и тухнет спустя пару секунд. Первое, что нужно сделать в случае постоянно горящей лампочки АБС — это проверить уровень тормозной жидкости и предохранители системы, а также осмотреть колеса и провода, идущие к датчикам, на предмет обрывов.

В таблице ниже представлены примеры неполадок и кодов ошибок. Обратите внимание: коды ошибок могут отличаться в зависимости от марки автомобиля (VAG, Toyota, Nissan и т.д.).

Пример ошибки при выполнении диагностики АБС

Довольно часто автовладельцы пугаются появления оранжевого значка АБС после долгой пробуксовки (например, в снегу). В таком случае не стоит переживать: система зафиксировала разную скорость вращения колес и отключилась. Нужно проехать немного по ровной дороге или перезапустить двигатель — ошибка должна уйти.

Когда же лампочка АБС горит постоянно, рекомендуется провести компьютерную диагностику. Без сканера найти причину сложно, так как датчиков четыре, а проводка скрыта.

Итог

Если простая проверка на наличие повреждений проводов и предохранителей ничего не обнаружила, понадобится диагностика (чтение кодов ошибок OBDII), чтобы определить конкретный узел. Замена датчиков «наудачу» без проверки кода ошибки часто приводит к лишним тратам.