Тугой руль в Шкода Октавия А4

Skoda Octavia Octavia I (A4)

Руль тугой, усилие тоже что и с не запущенным двигателем. В бачке уровень, ГУР не шумит.

0
задан 6 лет назад
спросил Bulava
2.7k просмотров

2 Ответы

1

Проверьте целостность ремня насоса ГУР, если цел, то проблема может быть в самом насосе ГУР или в его клапане, нужно проверить фактическое давление жидкости, далее по результату, проводить дефектовку.

Я буквально вчера вечером поменял ГУР, взял у товарища, насос рабочий он его поменял из-за шума но руль был легким. А вот я его поставил и шума нет от него и результат 0, чудеса. Bulava 6 лет назад
А на вашем авто он шумит? Тогда еще проверить трубки и рулевую рейку (распределитель жидкости). Михаил Самсонов 6 лет назад
В том то и дело что мой гур не шумел и не рулил. И его не шумит, а снял он его из-за шума. Кстати о рейке, её тоже меняли, прежний хозяин правда с разборки. Но опять вопрос, если это рейка или шланги, то где шум от ГУРа? Ведь на сколько мне известно что при неисправности рейки даже хороший гур должен шуметь? Bulava 6 лет назад
Да, как то странно. Ну а шкив насоса крутится? Какая предыстория? До этого ГУР работал или такой авто купили? Михаил Самсонов 6 лет назад
Полной предыстории сказать не могу так как прежнего владельца нет в живых. Брал у его родственника, он говорил что рейка текла и он заменил её купив на разборке как говорит с рабочей машины (рейка сухая). Шкив крутится. Руль был тугим с момента покупки но не настолько, сейчас будто ремень снят. Да после покупки примерно через неделю я услышал что гур начал шуметь и под машиной было небольшое пятно 3-4 капли масла как раз с насоса. Я заменил колечки под штуцером шланга долил масло и шум пропал и течи нет. Руль остался относительно тугим. Со временем стал не выносимо тугим. Вот вчера поменял гур. А сегодня уже пишу вам )) Bulava 6 лет назад
Нужно проверить все же шланги и рейку. Михаил Самсонов 6 лет назад
Большое спасибо за уделенное мне время. Bulava 6 лет назад
0

Остаются две причины:
нет циркуляции жидкости через рулевую рейку или закисли все шаровые опоры, рулевые наконечники и опорные подшипники передних стоек.

Машину на подъёмник и покрутить рулём. При заглушенном моторе, руль должен легко крутиться (это проверка не тормозят ли заржавевшие опоры и пальцы наконечников). Можно приподнять передок на два домкрата.