Менять ли ШРУС если он мокрый?

Это пыльник рулевой рейки, течет или рейка или на пыльник попало масло снаружи(например с бачка или шланга ГУР), нужно вытереть все насухо и понаблюдать. ШРУС указал на вашем фото стрелками.

Внутренний шрус — отметил жёлтым. Наружный шрус — голубым.

Пыльник тяги рулевой рейки, у многих машин влажные и с таким явлением можно ездить очень долго, если из бачка не очень сильно убывает. А если течёт сильно, тогда конечно придётся снимать рейку для ремонта.

Мне кажется что смазку на пыльник рулевой тяги разбросало все таки из шруса(там видна смазка), проверьте нормально ли закреплен пыльник на шрусе-

Если у него и второй конец такой же обрезиненный (а похоже что так и есть) ну то есть весь резиновый без металлического наконечника, тогда нет проблем, покупайте нужной длины, вам отрежут в магазине(не забудьте — маслобензостойкий нужен). Будете менять шланг, замените и хомут, поставьте с червячным винтом (говорят их корейцы придумали, но не утверждаю наверняка, собственно это и не важно, главное они хорошо притягивают шланги).

Вот эти которые я пометил жёлтым, они высокого давления и цена у них конечно выше и подобрать посложнее.

Вот схема шлангов ГУР вашего автомобиля, артикул текущего шланга Toyota 44406-20230 или Toyota 44406-20250, цена оригинального шланга 8 000-9 000 рублей.