При подключении аккумулятора моргает панель ВАЗ 2114

ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 2113/2114/2115

Будто что то коротит, может сталкивались с такой проблемой?

 
0
задан 4 года назад
спросил Barmaleyka Barmaleykin
279 просмотров

2 Ответы

1

Ваша неисправность (так называемая «хрень»), состоит в том, что имеется обрыв «массы». Проверяйте точку «массы» на кузове и точку «массы» на двигателе. Обрыв провода или ржавчиной заросло место соединения (а ржавчина-это   диэлектрик).

Вчера была замена замка багажника, там 3 провода на болте были какие то. За что они отвечают? Может быть что я их не правильно подсоединил и в этом все дело? Хотя они на болте как не крути и были Barmaleyka Barmaleykin 4 года назад
Это сигнализация должна быть подключена. У вас же индикатор моргает около лобового стекла. Анатолий.sib 4 года назад
Да там всё моргает. Сигнализации нет, центральный замок которым давно не пользуюсь. Лампочка эта горела постоянно, просто горела, и на ходу, и в покое. Barmaleyka Barmaleykin 4 года назад
Сигнализация была и она похоже есть (хотите вы этого или нет). Индикаторная лампочка напоминает о сигнализации. И вот оказывается и провода есть к замкам дверей, сигнализаторные. Анатолий.sib 4 года назад
И не надо мне рассказывать про отсутствие сигнализации - читайте ответ и ищите где "масса" пропала!!! Анатолий.sib 4 года назад
https://www.youtube.com/watch?v=VzLepUOGv4U Barmaleyka Barmaleykin 4 года назад
Спасибо, ссылка на ютуб https://www.youtube.com/watch?v=VzLepUOGv4U масса конечно это самое первое, вот только бы знать такому как я где все эти массы и провода, и что за что отвечает. Barmaleyka Barmaleykin 4 года назад
1

Ваша ссылка 

 

Если внимательно прочитать, то в ответе написано точки «масс»,  «на кузове», «на двигателе».  Эти соединения «минусовые» самые главные (хотя есть и другие минусы мелкие по всему электроснабжению автомобиля).

То есть начиная от клеммы «минус» провод пошёл на кузов, и ещё есть провод массовый от кузова на двигатель, иногда он как продолжение кузовного провода, а иногда как отдельный провод сразу на мотор, допустим на генератор — это самый хороший вариант (я всегда пробрасываю дополнительный  такой провод, что бы не было потерь при зарядке батареи).  

Ну и судя по видео,  начиная от аккумулятора, вы уже и нашли плохой контакт «массы». Провод этот лучше всего заменить на новый. Или например, отрезать этот окислившийся наконечник и насадить новый, медный или обмеднённый, обжать его. Обязательно зачистить от окислов, от ржавчины место соединения.