Volkswagen Passat В3 1991 г/в глохнет на ходу

Volkswagen Passat Passat B3

Volkswagen Passat В3 1991 г/в автомат, моно, АБС, глохнет на ходу. Поменяли бензонасос, трамблер, датчик холла, все равно глохнет. Потом само собой прошло, месяца через 3 опять стала глохнуть, порвался ремень генератора, поменяли, пару дней нормально. Сегодня опять глохнет, каждые два метра. Подскажите, в чем может быть причина?

0
задан 11 лет назад
спросил [email protected]
36.5k просмотров
Сегодня до работы вообще не доехали.Проехали км 15-20 и все, дальше не хочет. Заводится и сразу глохнет, бывает, что и с первого раза не заводится. Такое чувство,что бензина не хватает. аноним 11 лет назад
Почистили сеточку на бензонасосе и протерли бак, вуаля, машина как новая и заводится, и не глохнет,и даже едет) Немецкий автопром. аноним 11 лет назад
Возможно у тебя плохо работает датчик холостого хода, покажи специалисту или попробуй поменять. talga_66 11 лет назад

1 Ответы

0

Датчик температуры ОЖ Фольксвагенн Пассат

Датчик температуры охлаждающей жидкости может неверные данные давать. РХХ на горячею не работает.Восстанавливай правильную работу заслонки зима/лето в корпусе воздушного фильтра.

У меня была точно такая же проблема. Особенно явно это проявлялось при небольшой уличной температуре (почти 0) и повышенной влажности. Функция заслонки — при любой температуре на улице поддерживать температуру на входе в моник в пределах 35-45 градусов (для RP и ABS), смешивая холодный воздух с улицы и горячий от кожуха на выпускном коллекторе.

Заслонка регулируется терморегулятором, который находится в крышке моника (к нему трубка от заслонки идет). Эту неисправность очень сложно определить, ведь диагностика ошибок не показывает, да и не знают большинство мастеров в сервисе о значимости этой заслонки.

Хоть все датчики и прочие РХХ заменишь – проблема все равно останется. Нужно проверять самому – герметичны ли трубки и мембраны заслонки, а также убедиться в целостности привода заслонки, и забит ли терморегулятор