Течь соединения главного цилиндра сцепления с трубкой в Форд Фокус 2
Ford Focus Focus II
Выкидывает тормозную жидкость из под цангового соединения штуцера нагнетательного трубопровода. При снятии главного цилиндра сцепления на ФФ2 не заметил, было ли уплотнительное колечко на штуцере нагнетательного трубопровода? И как оно выглядит? Подскажите что можно сделать? Можно ли простое колечко упорное вырезать, вставить?
2 Ответы
Если вы про это соединение, то нет там дополнительных уплотнений
Если вы про соединение трубопровода №1, то судя по рисунку из каталога — нет там тоже дополнительных резинок
Гидравлический привод выключения сцепления Форд Фокус 2:
1 — трубопровод гидропривода выключения сцепления;
2 — главный цилиндр гидропривода выключения сцепления;
3 — оттяжная пружина педали сцепления;
4 — гайки крепления педали сцепления;
5 — педаль сцепления;
б — кронштейн педали сцепления;
7 — вилка толкателя главного цилиндра гидропривода выключения сцепления
Проверяйте, нет ли там трещины или поломки штуцера.
На рисунке трубопровод N1-это гидропривод выключения сцепления, а на фото штуцер подпиточного трубопровода от бачка! На этом штуцере не требуется дополнительной прокладки! В моем случае, я просто переделал резиновую заглушку предохраняющую как раз вход подпиточного трубопровода! Если интересно, могу поделиться как!
Похожие материалы
