Высокое давление после замены ТНВД Рено Канго

Renault Kangoo Kangoo I

Рено Кенго, 2003 год, 1.5dci, поменяли ТНВД и сделали 3 форсунки. После этого при разгоне на 4 — 5 передаче при 2500 оборотах двигателя выбивает чек, спираль и сервис. После этого машина перестает набирать обороты. Отпустив педаль через 3-4 секунды опять норм едет. Сканер читает высокое давление топлива в рампе. В чем проблема, уже не знает никто.

0
задан 4 года назад
спросил Діма Ілюков
414 просмотров
Поменял регулятор давления, ничего не произошло Діма Ілюков 4 года назад

3 Ответы

1

Нужно проверить фактическое давление топлива манометром, возможно датчик давления топлива не корректно работает. 

Это тот датчик что на рампе стоит? Как померить давление манометром, подскажите? Діма Ілюков 4 года назад
В сервисе по дизелям можно проверить давление топлива. Михаил Самсонов 4 года назад
Сегодня должны померить давление топлива на выходе из насоса Діма Ілюков 4 года назад
Если будет высокое давления после замера, это значит что новый ТНВД не исправен или что? Діма Ілюков 4 года назад
Замеряли давление 5 атм. Говорят что в норме Діма Ілюков 4 года назад
0

Если дело не в форсунках, тогда установку насоса относительно коленвала проверьте.

0

Двигатель «перестаёт набирать обороты...», а это может означать, что топлива НЕ хватает.

Номер ошибки какой? 

Форсунки что значит «сделали»?  Если они комонрейл, то их бесполезно делать, надо ставить новые.

Код ошибки не помню, а суть ее такая "высокое давление топливной рампы". Форсунки проверили на стенде, 3 сливали в обратку их отремонтировали, заменили мультипликаторы. 1 новая форсунка стоит 7500 грн.-это слишком много. Я за новый ТНВД отвалил 18000 тысяч! Если бы форсунки, то она не заводилась бы, я так думаю. Діма Ілюков 4 года назад
Номер ошибки? Многие пользователи ошибаются по поводу сути ошибки. Анатолий.sib 4 года назад
Форсунки комонрейл считаются не ремонтопригодны и всякий колхоз по их ремонту не даёт гарантии на правильную работу форсунок. По поводу цены - она и машина дорогая. Пешком ходить дешевле. Ну или переходить на бензиновые моторы, они обходятся намного дешевле в ремонте, чем дизель. Анатолий.sib 4 года назад
Установили мне 4 форсунки с рабочей машины(на сто заехала такая же машинка с заменой клапана егр, моего клапана на ту машину а его 4 форсунки на мою). Итог такой, у меня ничего не поменялось а в другой машине ошибка исчезла. Установили мои форсунки обратно. Дело не в форсунках. Осталось одно ЭБУ. Говорят что могло что-то произойти с мозгами и поэтому давление скачет. Діма Ілюков 4 года назад