Какое положение заслонки зима/лето при включении зажигания Фольксваген Венто?

Добрый всем вечер! Проверил переключение заслонки зима-лето. Работает. Просто на обратной стороне один шланг не был подключен в моновпрыск.

Есть какая-то неисправность? Что не устраивает? Плохо запускается? Неровные обороты?

Очень часто, когда люди меняют ДТОЖ, то и меняется работа двигателя(особенно на стареньких машинах). Он же(датчик) там и грязью обрастает и сопротивление у него меняется за многие-многие годы.

По прошлой проблеме обращался, обороты падали. Заменил термостат. Стало отлично работать. На холодную машина работает. Обороты держат. Поезжу, обороты начинают плавать и так же доходить до нуля. Возможно ли то, что ДТОЖ на горячую дает не правильную информацию на ЭБУ. Или грешу на заслонку зима-лето. Температура 75-80, заслонка не меняет положение. Пока предположение. Свечи рабочие. Правда не проверял ЭБУ на ошибки. Нахожусь в районе. Нет возможности попасть в город.

Не скажу в каком честно. Но вы проверьте. Возьмите шланчик идет от фильтра, либо его где там отсоедините. Можно ртом ;-) всосать воздух. Посмотрите работает ли вообще заслонка. Так и поймете в каком она положении находится.

Спасибо, сегодня попробую.

Добрый день. Фольксваген венто 1993, моно. все та же проблема с оборотами:

1. снял крышку трамблера зачистил все контакты.
2. снял крышку моника и прочистил ВД-60.

Датчик температуры находящийся внутри крышки. После на холостом ходу обороты держит замечательно. Думаю кому пригодится.