Войти

Замена ремня ГРМ Суперб Б5 1.9

3K
5
0

Работу по замене ремня ГРМ автомобиля Škoda Superb 1.9 d 2008 г.в необходимо проводить согласно регламенту производителя по пробегу 120 000 км. В противном случае может случится обрыв и как результат загиб клапанов! Замена зубчатого ремня ГРМ предполагает также смену роликов и установку новой помпы.

Уровень работы достаточно сложный и потребует 4-5 часов, ведь авто нужно выставить что называется в сервисное положение, а это: снять фары, бампер, усилитель, радиатор, навесной ремень, правильно установить метки ГРМ.

Какой комплект ремня ГРМ выбрать для Суперб 1.9 дизель?

ПроизводительАртикулЦена, руб.
Оригинал
VAG(без водяного насоса) 038 198 119 A8000
Аналоги
Contitech(с водяным насосом)CT 1028 WP38850
Hutchinson(с водяным насосом)KH 194WP5714500


Какой ремень ГРМ лучше

Ассортимент различных ремней ГРМ достаточно широк. В зависимости от торговой марки отличается как ценой, так и качеством. Но лучшим ремнем считается ...
Подробнее

 

Какую водяную помпу установить?

ПроизводительАртикулЦена, руб.
Оригинал
VAG045 121 011 H3700
Аналоги
ContitechWP60012500
HepuP 5653100


Какую помпу поставить на авто

Обычно выбор водяной помпы для автомобиля основывают на нескольких параметрах — материал или форма крыльчатки и производителе. Самой эффективной является...
Подробнее

 

Для установки был выбран комплект ремня ГРМ с водяным насосом аналогового производителя Contitech с артикулом CT 1028 WP3. Комплект имеет довольно хорошее качество.

Какие инструменты понадобятся?

  • Шестигранная головка на 8, 10,13 мм;
  • Звездочка Т20, Т25, Т50;
  • Крестовая отвертка;
  • Рожково-накидной ключ на 10, 13, 19 мм;
  • Чистая емкость;
  • Шестигранник на 5, 4, 8 мм;
  • Бита двенадцатигранная М10;
  • Маркер;
  • Герметик REINZOSIL +300 Victor Reinz;
  • Мелкая наждачная бумага;
  • Головка двенадцатигранная на 19 мм;
  • Большая трещетка.

Как заменить ремень ГРМ и помпу на Skoda Superb B5 1,9?

  1. Открутить подкрыльевую защиту от бампера- зв.Т20;
  2. Открутить крепления бампера к кузову — зв.Т 20;
  3. Снять бампер;
  4. Открутить нижнее крепление фар — зв.Т 25;
  5. Открутить крепление фары к передней монтажной панели — ш.головка на 8 мм;
  6. Открыть болт крепления правой фары к передней монтажной панели — декоративная крышка;
  7. Открутить болт — ш.головка на 8 мм;
  8. Открутить болт крепления фары между “телевизором” и бачком ГУР — ш.головка на 8 мм;
  9. Снять патрубок воздуховода справа — крестовая отвертка;
  10. Снять крепления левой фары;
  11. Снять фары;
  12. Отсоединить фишки от фар;
  13. Открутить крепления рамы к кузову — зв.Т 25;
  14. Демонтировать верхние и боковые крепления усилителя бампера — зв.Т 50, ключ на 10 мм;
  15. Отсоединить крепление сигнала — ключ на 13 мм;
  16. Снять крышку воздухозаборников — кр. Отвертка;
  17. Открутить крепления кондиционера — ш.головка на 10 мм;
  18. Снять усилитель бампера;
  19. Снять радиатор кондиционера;
  20. Слить тосол;
  21. Снять верхний и нижний патрубки радиатора;
  22. Снять фиксатор радиатора;
  23. Снять радиатор;
  24. Открутить крепления телевизора к раме — зв.Т 25;
  25. Отвести телевизор в сторону;
  26. Снять крышку двигателя;
  27. Снять крышку ремня ГРМ;
  28. Открутить крепления натяжного ролика — шестигранник на 5 мм;
  29. Снять ремень кондиционера;
  30. Снять вентилятор — шестигранник на 4 мм;
  31. Оттянуть натяжной ролик приводного ремня — ключ на 19;
  32. Снять приводной ремень;
  33. Открутить крепления натяжного ролика приводного ремня — ш.головка на 13 мм, шестигранник на 8 мм;
  34. Открутить 3 болта защиты ремня ГРМ — ш.головка на 10 мм;
  35. Открутить крепления шкива коленвала — двенадцатигранная бита М10;
  36. Открутить 2 болта защиты — ш.головка на 10 мм;
  37. Снять защиту;
  38. Поставить метки на шкиве и распредвале;
  39. Отпустить натяжной ролик ремня ГРМ — ш.головка на 13 мм;
  40. Снять ремень;
  41. Снять помпу — ш.головка на 10 мм;
  42. Установить новую помпу;
  43. Заменить паразитный ролик;
  44. Поставить метку на ремнях ГРМ ( старый, новый);
  45. Установить ремень ГРМ по меткам;
  46. Натянуть ремень нат.роликом;
  47. Проверить метки;
  48. Прокрутить 2-3 раза — 12-гранная головка на 19 мм и трещотка большая;
  49. Проверить метки;
  50. Закончить сборку.

Момент затяжки:

  • Натяжной ролик ремня ГРМ — 40-50 Nm;
  • Болты крепления шкива коленвала — 30-40 Nm;
  • Болты крепления вентилятора — 20-25 Nm;

Замена ремня ГРМ

Замена ремня ГРМ доступным языком. Когда менять ремень, какие признаки замены, что понадобится, чтобы поменять своими руками.
Подробнее

 

Step 1
1

Звездочкой Т20 откручиваем 2 болта крепления подкрыльевой защиты к бамперу с обеих сторон.

Step 2
2

Открутить болт крепления бампера к кузову автомобиля звездочкой Т20 с обеих сторон.

Step 3
3

Посередине бампера откручиваем нижний болт крепления к кузову Т 25.

Step 4
4

Откручиваем 3 верхних болта крепления бампера к кузову автомобиля.

Step 5
5

Снимаем бампер с посадочного места.

Step 6
6

Переходим к демонтажу передних фар.

Step 7
7

Откручиваем нижние крепления правой и левой фары к передней монтажной панели (телевизору) звездочкой Т25.

Step 8
8

Откручиваем 2 болта крепления правой и левой фары к телевизору шестигранной головкой на 8 мм.

Step 9
9

Еще один болт крепления фар к передней монтажной панели скрыт декоративной крышкой. Снимаем ее справа и слева.

Step 10
10

Откручиваем болт крепления фары (правой и левой) шестигранной головкой на 8 мм.

Step 11
11

Между передней монтажной панелью и бачком ГУР находится еще один болт крепления фары. С левой стороны к нему доступ открыт. Откручиваем его шестигранной головкой на 8 мм.

Step 12
12

Со стороны правой фары, чтоб демонтировать болт крепления снимаем патрубок воздуховода. Откручиваем 3 шурупа крепления патрубка крестовой отверткой.

Step 13
13

Демонтируем левую и правую фары.

Step 14
14

Отсоединяем от фары фишки подачи напряжения. Аккуратно стягиваем их.

Step 15
15

Звездочкой Т25 откручиваем 5 болтов крепления рамы к кузову автомобиля.

Step 16
16

Звездочкой Т 50 откручиваем 4 болта крепления усилителя бампера к раме авто (справа и слева).

Step 17
17

Слева и справа авто откручиваем боковую гайку крепления усилителя бампера к кузову (зеленая метка) рожково-накидным ключом на 10 мм. Отсоединяем сигнал. Откручиваем гайку (красная метка) ключом на 13 мм.

Step 18
18

Крестовой отверткой откручиваем крепления правого и левого воздухозаборника. Снимаем их.

Step 19
19

Шестигранной головкой на 10 мм откручиваем крепления радиатора кондиционера с левой и правой сторон.

Step 20
20

Снимаем с посадочного места усилитель бампера и радиатор кондиционера.

Step 21
21

Ставим емкость под сливную пробку радиатора охлаждения. Откручиваем сливную пробку. Сливаем тосол. Используем чистую емкость, так как тосол еще будем использовать.

Step 22
22

Отсоединяем от радиатора верхний патрубок подачи охлаждающей жидкости. Для этого отщелкиваем фиксирующую скобу хомута и снимаем.

Step 23
23

Снимаем нижний патрубок радиатора так же как и верхний.

Step 24
24

Находим фиксатор радиатора. Отщелкиваем маленькую фишку и тянем вверху. Вынимаем радиатор с посадочного места.

Step 25
25

Откручиваем правый и левый болт крепления передней монтажной панели к раме звездочкой Т25.

Step 26
26

Откручиваем 2 нижних болта крепления телевизора к раме звездочкой Т 25 (они находятся возле посадочных мест фар). Снимаем телевизор.

Step 27
27

Для того, чтобы получить доступ к крышке ремня ГРМ снимаем декоративную крышку двигателя.

Step 28
28

Получаем доступ к крышке ремня ГРМ.

Step 29
29

Отщелкиваем с правой и левой стороны защелки-фиксаторы крышки ремня ГРМ. Снимаем ее.

Step 30
30

Находим два приводных ремня.

Step 31
31

Шестигранником на 5 мм откручиваем 2 болта крепления натяжного ролика. Снимаем ремень кондиционера.

Step 32
32

Откручиваем 4 болта крепления вентилятора шестигранником на 4 мм. снимаем его.

Step 33
33

Рожково-накидным ключом на 19 мм натягиваем натяжной ролик приводного ремня. Снимаем ремень.

Step 34
34

Откручиваем 2 болта крепления натяжного ролика приводного ремня:

  • верхнее с помощью шестигранника на 8 мм;
  • нижнее — шестигранной головкой на 13 мм;

Снимаем ролик.

Step 35
35

Шестигранной головкой на 10 мм откручиваем 3 болта крепления защиты ремня ГРМ;

Step 36
36

Двенадцатигранной битой М10 демонтируем 4 болта крепления шкива коленвала. Снимаем шкив.

Step 37
37

Снимаем защиту ремня ГРМ. Откручиваем 2 болта крепления шестигранной головкой на 10 мм.

Step 38
38

Маркером ставим метки на коленвале и распредвале.

Step 39
39

Шестигранной головкой на 13 мм или рожково-накидным ключом ослабляем натяжной ролик ремня ГРМ. Снимаем ремень.

Step 40
40

Откручиваем 3 болта крепления помпы шестигранной головкой на 10 мм снимаем.

Step 41
41

Зачищаем посадочное место помпы мелкой наждачной бумагой.

Step 42
42

Сравниваем новую и старую помпу.

Step 43
43

Устанавливаем новую помпу на ее посадочное место. Фиксируем креплениями.

Step 44
44

Меняем паразитный ролик на новый. Сравниваем на соответствия. Устанавливаем.

Step 45
45

Сравниваем ремни ГРМ (старый и новый). Ставим метку на зубах и прокручиваем ремни, подсчитываем количество зубьев на новом ремне. Зубья должны совпадать.

Step 46
46

Устанавливаем ремень ГРМ в соответствии с метками. Натяжным роликом натягиваем ремень ГРМ до тех пор, пока не совпадут метки на натяжном ролике. Прокручиваем 2-3 раза с помощью большой трещетки и двенадцатигранной головки на 19 мм за коленвал. Проверяем правильность натяжки ремня ГРМ по меткам на натяжном ролике, на распредвале и на коленвале. Они должны совпасть.

Step 47
47

Установка ремня ГРМ закончена. Собираем авто в обратном порядке.

Было ли это руководство полезным?

Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.

Похожие материалы

Замена ремней привода ГРМ и ТНВД на Audi A6 2.5 TDI V6
Замена ремней привода ГРМ и ТНВД на Audi A6 2.5 TDI V6
Статьи
248.3k
203
4
Замена салонного фильтра Суперб
Замена салонного фильтра Суперб
Руководства
15.9k
35
0
Замена ремня ГРМ на Шкода СуперБ
Замена ремня ГРМ на Шкода СуперБ
Видео
13.4k
6
0
Замена генератора Шкода Суперб
Замена генератора Шкода Суперб
Видео
14.6k
5
0
Можно ли перетянуть ремень ГРМ в Шкода Суперб?
Qa
1.9k
2
Неисправности генератора: признаки, причины и диагностика
Неисправности генератора: признаки, причины и диагностика
Статьи
822.6k
826
32
Не нашли ответ на свой вопрос?
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Обсуждение (0)

Войдите, чтобы оставить комментарий!
Войти

Пока нет комментариев!