Замена цепи ГРМ Mercedes ML W163
Основные причины которые указывают на отработавшую своё цепь ГРМ — это: повышенный шум от работы газораспределительного механизма на холостом ходу. При прослушивании фонендоскопом (дышите, не дышите) был распознан легкий шум в районе шестерней распредвалов и шестерни коленвала. В данном фото отчёте подробно описан процесс замены своими руками цепи ГРМ на автомобиле Mercedes-Benz ML в кузове W163.
Стоит отметить, что в данном фотоотчете показано, как поменять цепь не снимая звездочки и оси коромысел. При этом достаточно снять только одну клапанную крышку.
Источник: big-benz.ru
Новая приобретенная цепь фирмы SWAG.
Для упрощения доступа был снят вентилятор. Для стопорения шкива использовался вот такой вот самодельный девайс.
До демонтажа клапанной крышки необходимо быть уверенным, что на месте стыка с головкой нет грязи, иначе вся грязь окажется внутри мотора.
Крышка демонтирована.
Внутренняя сторона демонтированной крышки.
Звезда и цепь.
Дополнительный девайс из дюральки. Для чего он нужен — на следующем изображении.
Девай этот нужен для цепи, что бы она не соскочила со звездочки при протяжке, а также чтобы фазы газораспределения не пришлось ловить.
Болгарином подпиливаем штифты, выбиваем звено цепи, и крепим новую цепь к старой.
Далее крутим коленвал трещоткой с шестигранником на 17, и новая цепь начинает свой путь в недра мотора. При этом старая цепь сама стекает на заранее подготовленную тряпочку.
Свечи не выкручивал, если крутить медленно, то проблем возникнуть не должно.
Протяжка закончена, цепь соединена, осталось расклепать оси.
Сборку производим в обратной последовательности.
На всё про всё ушло около 2-х часов.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (0)
Пока нет комментариев!