Ремонт генератора Шевроле Каптива

Если значок на приборной панели сигнализирует о том, что нет заряда аккумулятора — стоит проверить генератор. Причиной могут быть стершиеся щетки реле регулятора напряжения, в таком случае понадобится замена. Виноват также может быть диодный мост. Но не всегда обязательно надо ехать за этим в СТО — причина может в окислившихся контактах, которые легко зачистить наждачкой. Такой ремонт генератора Шевроле Каптива под силу даже неопытному водителю.

Разумеется, сначала надо снять генератор. Сделать это несложно, единственный момент, который может сперва поставить в тупик — длинный болт крепления. Подобраться к нему и открутить не составит особого труда, озадачит он тогда, когда упрется в лонжерон. Смотря сверху, легко не заметить скобу на 2 болтах, которая крепится к двигателю. Сперва следует открутить ее, а затем вытащить болт.

После того как генератор Chevrolet Captiva окажется в руках, его стоит осмотреть на предмет стершихся щеток, окисленных контактов и других неисправностей. Пример доступного ремонта генератора Каптива своими руками, имеется в данном видео. С пояснениями по снятию и установке генератора, включая установку ремня. На сервисе такой ремонт может обойтись тысяч в пять рублей.