Ремонт рулевого редуктора Mercedes S-Class W140
Очень часто на автомобилях с пробегом более 200 тыс. км. проявляет себя, и не лучшим образом, — редуктор рулевой рейки. Симптомами неисправности редуктора могут быть: тугой руль, когда для его поворота приходится прикладывать значительно больше усилий, чем раньше, а также течь жидкости ГУР (уровень жидкости уменьшается, видны следы подтеков).
В таких случаях необходим ремонт (переборка) рулевого редуктора автомобиля. Вот и данном примере проявились подобные симптомы, поэтому было принято решение перебрать механизм редуктора Мерседес W140.
Ремкомплекты рулевого редуктора для Мерседес W140 содержат разные резиновые уплотнения и прокладки. Их каталожные номера — A1074600037 и A1264600061, а цена находится в районе 3-5 тысяч рублей. Также для ремонта этого рулевого редуктора может понадобится новый вал сошки, взамен изношенного. Каталожный номер такого — A1264600111, а цена — около 13000 рублей.
Стоимость указана по состоянию цен на лето 2017 года для Москвы и региона.
Течь редуктора Мерседес 140.
Рулевой редуктор.
Сливаем жидкость, откручиваем тяги и демонтируем рулевой редуктор.
Разборку редуктора начинаем с установки механизма в тиски и демонтажа сошки.
Отворачиваем крышку и контргайку выходного вала.
Снимаем выходной вал вместе с крышкой.
Отворачиваем пробку, вытаскиваем стопорный цилиндр.
Снимаем крестовину рулевого вала.
Отворачиваем крышку подшипников.
Снимаем крышку вместе с рейкой, выворачиваем шток редуктора.
Вынимаем шарики из рейки.
Ремкомплект рулевого редуктора.
Меняем сальник и уплотнительное кольцо крышки выходного вала редуктора.
Разбираем крышку подшипников.
Заменяемое уплотнительное кольцо.
Заменяемый сальник.
Регулируем положение подшипников крышки и устанавливаем контр-шайбу.
Снимаем соединительную трубку рейки.
Соединительная трубка.
Собираем редуктор в обратной последовательности.
При сборке редуктора, используем специальный герметик.
Заменяемые уплотнительные кольца корпуса рулевого редуктора.
Сборка редуктора.
Устанавливаем составляющие рулевого редуктора в обратной последовательности.
Не забываем про стопор.
Устанавливаем тяги, регулируем собранный редуктор.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Обсуждение (0)
Пока нет комментариев!