Демонтаж катализатора на Митцубиси Лансер 9
Выход из строя автомобильного катализатора в выхлопной системе, довольно распространённая поломка. Первое что происходит при такой ситуации — это загорается ошибка в системе двигателя на приборной панели. А если перечислять симптомы которые указывают на катализатор, то это:
- Заметная потеря мощности;
- Двигатель не крутить больше 2600-3000 об/мин;
- При движении складывается ощущение, что машину что то держит за зад;
Выход из строя катализатора, зачастую происходит из за не очень качественного топлива. В следствии чего забиваются соты катализатора, что в свою очередь мешает свободному прохождению выхлопных газов по выхлопному тракту автомобиля. После того как катализатор «ликвидирован», Вы ощутите заметный прирост мощности, в некоторых случая двигатель станет даже резвее, чем в новом автомобиле.
Самой сложной операцией при удалении катализатора будет установка «обманки» на датчик катализатора. Это нужно для того, что бы убрать ошибку на панели приборов (Check engine).
Первым делом надо отстыковать от коллектора выхлопной тракт.
Далее вооружаемся инструментом с помощью которого нужно выбить части катализатора (соты) из отверстия выпускного коллектора.
На фото изображена одна из частей катализатора, так называемые соты.
Мелкие части.
После того как части катализатора удачно были ликвидированы, нужно установить обманку на датчик кислорода, который и выдаёт ошибку.
После этого собрать всё в обратном порядке.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (0)
Пока нет комментариев!