Замена выпускных коллекторов Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6

07 мая 2015

•

11K

Одним из слабых мест, а пожалуй самым слабым на автомобиле Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 — является выпускной коллектор. Основным признаком, которые указывают на поломку выпускного коллектора — это слишком громкий звук работы ДВС автомобиля. В основном на выпускном коллекторе появляются трещины. Это приводит к неминуемому попаданию отработанных газов в салон, что в свою очередь может привести к головным болям и слезящимся глазам (в общем не очень полезно для здоровья!). Также, так как выхлопные газы в районе выпускного коллектора имеют высокую температуру, их попадание в подкапотное пространство, может вызвать плавление проводов проводки, а это может привести в короткому замыканию — пожару!

По хорошему при появлении трещин на выпускном коллекторе — коллектор нужно менять, а не пытаться заделать их. Поэтому в данной фото инструкции показано как своими руками произвести замену выпускных коллекторов на автомобиле Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 своими руками.

А вот и найдена трещина на левом коллекторе.

Новые прокладки для замены. Сборку производим в обратной последовательности.

Производим чистку места, куда будет установлены новые прокладки коллекторов.

Аналогичные действия производим с левым коллектором. Ещё одно изображение с трещиной.

На правом коллекторе есть трещина куда внушительнее, чем на левом.

Откручиваем правый коллектор и достаём его.

Здесь пришлось поработать болгаркой.

Далее с правой стороны откручиваем трубы выпуска от коллектора.

Видна поломка крепления — не страшно!

Демонтируем «лыжу» с опорой двигателя.

Отстыковываем систему выхлопа.

В начале работы снимаем клеммы с АКБ, снимаем передние колёса.Далее снимаем подкрылки которые держатся на клипсах, справа.

Экран с левой стороны демонтирован.

Открутить.

Открутить.

Продолжаем разборку. Открутить.

№3

№2

Далее нужно снять трубку щупа (три изображения). №1

Далее отворачиваем болты что держат тепло отражатели. Проблема по левую сторону, достать сложно — мало места. Для этого убираем АКБ и откручиваем все возможное с левой стороны двигателя.