Обслуживание/переборка тормозных суппортов на Мицубиси Outlander XL
На автомобилях Mitsubishi Outlander XL во время обслуживания и проверки работоспособности тормозной системы, кроме замены тормозных колодок и дисков, имеется необходимость замены направляющих тормозного суппорта и проверка функционирования поршня при нагрузке.
Если не своевременно производить замену тормозных колодок и не следить за состоянием тормозной системы, можно столкнуться со следующими проблемами: выдавливание тормозного цилиндра, закисание направляющих. Эти два фактора, плюс агрессивная манера вождения приводит к тому, что цилиндр не возвращаться в исходное положение, разрушается сальник, происходит утечка тормозной жидкости. В итоге мы имеем не исправную тормозную систему и автомобиль, на котором передвигаться нельзя. Как произвести замену тормозных колодок сзади читайте тут, а замену передних тут.
Для работы понадобится понадобится:
- Гараж;
- Домкрат;
- Рем. комплект (приблизительная стоимость 10$);
- Плоская отвёртка;
- Набор гаечных ключей;
- Смазка;
- WD-40;
Как только все будет собрано, нажмите пару раз на педаль тормоза, чтобы прокачать тормоза.
Здесь справа изображен нормальная направляющая, а с лева старая. Как видно тоже необходима замена.
Всё что остаётся сделать — это проверить правильность сборки.
Делаем замену направляющих Mitsubishi Outlander XL. Перед установкой их нужно обильно смазать. Далее возвратив тормозной суппорт на место, закручиваем все болты, а также возвращаем штуцер на место.
Используя внутреннюю резинку, металлическое кольцо и внешний сальник делаем сбор тормозного суппорта в обратном порядке.
Все необходимые детали продаются в комплекте ремонта тормозов.
Состояние норма.
Осмотрев составных частей суппорта Outlander XL, можно приступать к ремонту. Сперва очистим цилиндр от грязи и тормозной жидкости, заодно определим его состояние.
Первый делом нужно снять колесо. Далее откручиваем два направляющих. При необходимости можно воспользоваться WD-40.
Далее откладываем суппорт в сторону и приступаем к осмотру сальника. Направляющих. Сальник в данном случае нуждается в замене.
После того как сальник извлечён, нужно вытянуть внутреннюю прокладку, что расположена внутри тормозного суппорта Mitsubishi Outlander XL.
Далее при помощи плоской отвертки извлекаем сальник.
Дальше осматриваем сальник на факт протечек. В нашем случаем это имеет место быть.
После мы использовали зажим, дабы перекрыть тормозную магистраль.
Дальше нужно открутить штуцер и снять суппорт.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (0)
Пока нет комментариев!