Замена передних тормозных колодок на Форд Фокус 3
Этот фотоотчет демонстрирует как происходит замена передних тормозных колодок Форд Фокус 3 2012 года. Здесь наглядно продемонстрировано, что возможно поменять колодки своими руками.
Когда менять и какие тормозные колодки ставить на ФФ3
Руководство по ремонту Форд Фокус 3 указывает необходимость проверять тормозные механизмы при регламентном ТО каждые 15,000 км пробега. Если обнаруживается износ фрикционных накладок до опасного уровня (2 мм) — колодки пора менять. Примерная периодичность замены оригинальных колодок составляет 30-40 тыс. км., но она может несколько сдвигаться в ту или иную сторону, в зависимости от стиля вождения. Задние тормозные колодки служат в среднем в два раза дольше.
Номер оригинальных передних колодок Ford — 1712024 (премиум) — 5850 руб. или колодки эконом — Ford 1809256 — по цене 3600 руб.
При подборе аналогов можно купить качественные колодки в два раза дешевле оригинальных.
Как поменять тормозные колодки ФФ3
Сначала нужно чем-нибудь заблокировать задние колеса и поставить авто на ручник. Затем снять переднее колесо, чтобы получить доступ к тормозному суппорту. Суппорт тоже понадобится снять, для этого следует скинуть скобу, сбросить заглушки на направляющих и выкрутить направляющие с помощью шестигранника.
Теперь можно извлечь старые тормозные колодки и как следует почистить металлической щеткой тормозной диск и суппорт.
Прежде чем ставить новые колодки, необходимо предпринять ряд действий. Сначала необходимо вжать поршень тормозного цилиндра с помощью специнструмента. Чтобы поршень легче двигался, нужно открутить крышку расширительного бачка тормозной жидкости. Вжав поршень — закрутить его обратно. Также желательно смазать внешнюю сторону новых колодок и те выступы, которые контактируют с суппортом.
Нанести смазку стоит и на гладкую поверхность направляющих. Затем установить новые колодки, надеть суппорт и собрать все в обратном порядке. Для наглядности смотрите эту инструкцию с фото, которая покажет как поменять тормозные колодки на ФФ3.
Далее установка в обратном порядке.
Надеть обратно суппорт.
Установить в суппорт новую внутреннюю колодку.
Установить новую внешнюю колодку.
После этого будет легче вжать поршень тормозного цилиндра. Если его не вжать, обратно он не установиться, поскольку новые колодки не такие стертые как старые.
Открутить крышку бачка тормозной жидкости.
Извлечь внутреннюю тормозную колодку из суппорта.
Снять старую внешнюю колодку.
Положить суппорт, чтобы он не болтался на шланге. Ну или подвесить.
Снять тормозной суппорт.
Перед обратной установкой направляющие необходимо смазать.
Понадобиться снять переднее колесо.
Извлечь направляющие.
Выкрутить направляющие.
Направляющие откручиваются шестигранником на 7.
Далее сбросить заглушки с направляющих пальцев внизу и вверху суппорта.
Сначала надо снять скобу.
Далее понадобиться снять тормозной суппорт.
Выкрутить болты и снять колесо.
Вывесить авто на домкрате.
Для этого нужно ослабить болты.
Было ли это руководство полезным?
Ваш отзыв помогает нам улучшать контент.
Похожие материалы
Обсуждение (0)
Пока нет комментариев!